●不再设硬隔离，更考验小车车主素质

　　●站点和普通公交“同台”，换乘很方便

　　●大窗上有可通风小窗，比B1线更舒适

　　 浙江在线09月28日讯 备受争议的杭州快速公交二号线(以下简称B2)10月1日投入试运营。昨天，杭州公交集团发布了B2线试运营方案：暂不停驶10条周边涉及线路，由市民自己选择坐B2或坐公交普通线路。另外，同期还将开通B支6等线路，使快速公交网络更优化。昨天下午，记者坐上B2线，抢先体验了快速公交在城西的通行情况，遗憾的是，由于小车频频进入专用道，B2没有预想中快。

　　不设隔离的专用道上一些小车肆无忌惮

　　B2线马上要试运营了，老百姓最关心什么？昨天记者在几个公交站台对市民进行了采访。很多上班族、大伯大妈都对B2线表示肯定，但对于车速仍表示怀疑。昨天下午3点40分，记者登上新到的B2公交车，从黄龙公交中心站出发，往蒋村方向体验了一回城西的快速公交。

　　全新的B2车车型和B1车一样，只是在细节处有更多人性化体现。比如每扇大窗户上有可内翻式小窗，车厢内出风口更合理。坐在新车里感觉很舒适。

　　往外看，新修的教工路宽敞整洁，公交车速度也慢慢快起来。司机师傅尽量在标有黄线的车道内行驶，他说这就是快速公交专用道，没有硬隔离。有些小车比较自觉避开了黄线内车道，有些车则仍然毫无顾忌地开在快速公交专用道上。

　　文一西路上的快速公交站都很长，约60米，是和普通公交站点并站的。前面是开放式的普通公交站台，上车买票，后面是封闭的快速公交站台，在站内买票。这样方便了市民在快速公交和普通公交间的换乘，但是包括B2在内的所有公交车都必须在站内按序进站，按序出站。如果是在早晚高峰，各种公交车的进出站速度肯定会彼此受到严重影响。

　　车子到达蒋村——B2区间终点站时，花了约30分钟时间。按规划，B2线全程25公里。据预测，试运营后单程行驶至少要一小时。

　　11路留下了 但可能会“变线”

　　公交公司在9月19日起向市民征集关于B2所涉线路优化调整的意见以来，共收到意见和建议6452件，其中有不少是对部分线路的停驶和调整提出了意见。本报也建议开通B2线时暂不停驶涉及线路，这一建议得到了公交集团的采纳。对本次线路优化，公交集团提出如下做法：

　　B2线试运营期间，所涉主要线路暂不停驶，沿线群众可以在快速公交和常规公交中作选择；尊重市民的怀旧情结，对历史较长线路和大客流线路，保留线路编码，适时调整线路走向。比如11路会保留，但有可能会改变线路走向。

　　B2线开通试运营后，在八字桥、武林广场北两对四站与BRT网络线路实行同台免费换乘，BRT网络服务将达到14个方向，分别为武林广场、湖滨、黄龙体育中心、钱江新城、蒋村、复兴、三墩、笕桥、留下、祥符、下沙、滨江、萧山、临平等。同时，连接了城站火车站、火车东站、汽车东站、汽车西站、汽车北站、九堡客运中心等的交通，方便了下沙高教园、滨江高教园、小和山高教园、萧山高教园等师生的互通和连接。

　　票价等待审核10月起季节性降价

　　为方便亲亲家园、都市水乡等小区居民出行，并做好夜间线路配套，方便市民参观钱江新城，将延伸B支1路、夜间线K204路至金渡北路公交站。

　　为方便B2线的乘客换乘B支2线，缓解公交总公司、武林广场北快速公交站停靠线路过多的问题，调整B支2线站点，线路走向不变，撤销公交总公司、武林广场北双向停靠站，增设艮山门双向停靠站。原B支2路的乘客可在闸弄口新村、八字桥站通过B1、B2、B支1、K900路等线路同台免费换乘线路。

　　526路编码改为K91路，并调整部分路段走向。可刷公交优惠卡，方便汽车西站、北站乘客，减少不必要的绕行、迂回。原教工路北段的乘客可选择K77、K307、815路；文一路的乘客前往西站方向可选择70路，前往古荡方向可选择815、841路。

　　开通钱江湾花园至庆春广场的B支6线。线路走向：钱江湾花园始发，经东信大道、新生路、新和路、六和路、闻涛路、东信大道、滨盛路、信诚路、滨安路、江晖路、江汉路、春晓路、泰安路、滨盛路、西兴大桥、清江路、钱江路、解放东路、秋涛路、太平门直街、景昙路至庆春广场，再经景昙路、庆春东路、秋涛路返回。在下车路口与B2线实行同台免费换乘。提高滨江区居民的出行条件。

　　关于B2的票价，公交集团说，目前正在等待物价部门批准，很有可能会是4元，与B1一样。10月1日起，实施季节性降价为3元，成人优惠卡可打5折为1.5元，学生卡2.5折为0.75元，70周岁以上老年人等7类人免费乘车。