浙江在线杭州9月23日讯(见习记者包勇) “11路公交车到底是留还是停，现在还在征集市民意见，国庆节前就能揭晓谜底了。”面对当前热点，杭州公共交通集团有限公司党委办公室副主任祝荣强说。

　　11路公交车曾多次调整

　　“一条公交线路不可能是一层不变的，随着城市发展需要，对公交线路进行调整是很正常的。”祝荣强从办公室的柜子里拿出一本《杭州公共交通志》，里面记载了杭州公交交通发展史。

　　这本书上记载，11路公交从1966年到1999年，一共进行了6次调整，最后一次调整是因为杭州城站火车站扩建，把11路公交线路拉到了城站火车站。

　　“也有不少市民反映公交车线路重复多，停靠站经常看到公交车排起长队，影响了交通通行能力。”祝荣强无奈地说，取消11路等10条公交线路是对公交资源的整合，是城市发展的需要。

　　同台换乘方便市民

　　对于公交公司拟停11路公交车，有网友质疑公交车线路调整是为了变相涨价，“原本靠11路出行的市民月票一个来回只需要1元钱，而11路取消坐快速公交将变成4元钱”。

　　针对网友质疑，祝荣强说：“在道路上我们经常看到有些公交车由于人多，歪歪斜斜行驶在路上，不安全。快速公交车质量好、舒服、安全，所以成本会高些。”“但是……”祝荣强顿了顿说，“公交车只会更便宜。”

　　他解释说，公交公司规划杭州共推出9条快速公交(包括BRT1号线、BRT2号线)，形成一个网络，每条快速公交都有个结点用来换乘，乘客只要买一次票，就能到达杭州的各个地方，而且快速公交网络形成后，出行都会比现在便捷和快速。

　　11路是留是停国庆前揭晓答案

　　祝荣强还拿BRT1号线做了比较，06年开通的BRT1，有8条线路同台换乘，6条支线相辅，到目前为之，已经有490多万人次免费换乘，市民还是普遍认可的。

　　“同样，在BRT2号线的附近也新增了4条线路，所以停开10条公交车线路应该不会对市民出行带来不便。”祝荣强说，至于11路公交车是“停”还是“留”。目前，公交公司还在征求意见的过程中，征集26号结束后，之后便会揭晓谜底。