浙江在线杭州12月15日讯(见习记者 廖小清 通讯员 王国伟) 最近一个星期，在城西上班的郭先生心情特别舒畅。不仅早上可以多睡15分钟的懒觉，而且下午下班后，回到位于彭埠的家里也比以前也快了10多分钟。他不禁感叹：“杭州交通拥堵这个‘城市病’好多了。”

　　自11月11日，杭州曙光路保俶路口推行潮汐车道以来，交警部门不断完善，让潮汐车道变得越来越科学和人性化，有地效缓解了早晚车流高峰。

　　今天下午5时许，杭城已经开始进入晚高峰，随处可见红绿灯路口排长队的现象。可是一向比较繁忙的曙光路保俶路口，却并没有出现排长队的现象，东西、南往西和北往西方向，基本上1个灯次能全部通行完毕。

　　在曙光路保俶路口，原本早晚高峰期，交警部门将根据东西方向的车流量，空出1条车道改变行车方向，从而缓解交通拥堵。而现在不一样了，交警在腾出的这条车道上安装了一个可变方向指示灯，交警只要按一下手中的遥控器，就可以根据车流量的多少，随时改变这条车道的行车方向，而且指示灯变得更加规范统一，不管是外地车辆，还是不熟悉潮汐车道的司机，一看就知道该怎么走，进一步提高了车道的利用率。

　　正在值勤的西湖交警大队二中队副指导员周小平打了个比方。他说，假如腾出的这条车道在90秒的绿灯时间能通过90辆车，当东西方向车辆通行结束后，这条车道就空出来了，又可以用来承受从保俶路口左转进城西的车辆，也同样可以通过90辆车，大大提高了这条车道的利用率。

　　除此之外，曙光路保俶路口西口的反光隔离柱也由以前的50米左右，延长到了现在的1.2公里，沿途的杭大路和黄龙路都可以实行“允许借道”、“暂停借道”。

　　“以前，这个路段最伤我们脑筋了，每天早高峰期，车子一直会排到体育场路的杭州市中医院，现在1个灯次就可以全部通过。”周小平说，现在这个路段的警力也由以前的8人，减少到现在的5人。通过近一个星期的观察，这里的早晚高峰时间比以前至少要早结束了15分钟。

　　目前，杭州交警部门正考虑在莫干山路等路段逐步推广潮汐车道。