浙江在线03月25日讯 　昨天，我省公布了2009年省级重点督办的100处道路交通事故多发点(段)和100处临水临崖高落差危险路段。其中金华、杭州、温州境内最多，湖州最少。今年新增一项标准：国省道、重要县道一年来500米范围内发生12起以上交通事故。

　　去年“双百”危险路段治理后，减少死亡239人。

　　最危险路段：

　　一年发生609起事故

　　甬台温高速282公里+302米处，即温州南白象到飞云段，去年发生事故609起，导致14人死亡，是全省最危险的路段。

　　该路段双向四车道，设计流量2.5万车次，目前每天交通流量达到4万左右，高峰时有5万。

　　温州本地司机开车习惯不好，上高速聊天、打手机，错过出入口，就违法调头，容易引发事故。

　　去年12月，一名温州司机去平阳，边开车边和乘客聊天，在飞云出口误以为要下高速。等发现不对时，他赶紧打方向开回主车道，导致后方一辆大货车措手不及，冲到对向绿化带，撞上一辆小车，小车上3人死亡。

　　另外，该路段沿途虽然有4个服务区，但服务区小且设施简陋，司机停车休息的不多。再加上现有的标志标线陈旧，夜间反光牌少，因此，交通事故屡屡发生。

　　标志缺失、混乱都是大问题

　　黄岩长决线与庆大丰大道交叉路口处，去年发生事故267起，死亡1人，伤204人。

　　该路口地处开发区，2007年底由6米宽的县乡道，拓宽成20米左右的沥青大道。但资金缺乏，没有设置路灯，甚至连标志标线都没有，人车混杂，三天两头发生交通事故。

　　杭甬高速往杭州方向15公里到18公里处，即萧山红垦枢纽段，去年发生事故60起，造成两人死亡。

　　该路段车流量大，两个“互通”间距过近，出入口多，既可往上海方向，又可走杭金衢高速前往衢州方向，还可走机场高速，交接的指路标志混乱，过境司机很容易犹豫不绝，造成碰撞和追尾。

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