浙江在线杭州4月1日讯 (记者 梁国瑞 通讯员 林世杰)  “两龙高速(龙游—丽水、丽水—龙泉)即将提速，丽水到龙游只要1个半小时，比原来快了近30分钟！”这些天，经常往返丽水和龙游的周先生特别兴奋，过去他的小车在“没几个人”的两龙高速上只能开80码，今后能开100码，用他的话说，“不会憋得慌了”。

　　今年3月，两龙高速获得批复提速：除丽龙高速公路云和段、龙泉段所有车辆限速均为80km/h外，两龙高速公路其余路段小客车限速由80km/h调整为100km/h，其它车辆调整为80km/h。

　　据统计，从2006年至今，杭徽高速等浙江8条高速公路500多公里实现了提速，提速里程占到全省公路里程的六分之一。目前，浙江交通路政部门正在对全省高速公路进行全面梳理和调整，限制速度不合理的都将进行调整，拟调整的公路在500公里左右。这是记者今天从浙江省暨杭州市路政宣传月启动仪式上获悉的。

　　不交“买路钱”了，事故反而少了

　　一些老司机，对于浙江省内一些高速公路的限速至今印象深刻。

　　有着10多年驾龄的朱师傅，说起上三高速新昌至白鹤殿段的限速时，愤愤地说：“2006年以前，那段路限速60码，和市区的限速一样，还算高速公路吗？”

　　让朱师傅生气的是，有很多次，开到这段高速的时候，一不小心就超速，光他就在这段路上交出了上千元的罚款，“简直是要我们留‘买路钱’嘛！”

　　2006年11月，金丽温高速公路丽温段115公路里程提速工程完工。小客车的限速已由原来的每小时80公里提高到100公里，其他车辆限速不变。据公路路政管理部门测算，提速后，丽水至温州98公里的路程缩短了12分钟，真正实现两个小时温州到金华的目标。

　　“速度提上去了，事故率反而下降了，而且超速违章的情况大大减少。”这是浙江金丽温高速公路有限公司营运部经理张仲勇得出的结论。

　　以丽水至缙云段为例，根据高速交警丽水支队记录的交通事故数据，高速提速后，2008年死亡人数反而降为零。“过去司机实际运行速度不太合理，往往会过快或过慢，特别是经过隧道时，又怕被拍到，情急之下很容易追尾。提速后，实际运行速度比较合理了，反而会降低事故的发生。”张仲勇做了这样的分析。

　　提速的8条高速公路的业主方也纷纷反映，在事故率没有增加的前提下，经济效益和社会效益都得到提升。老百姓普遍反映，这样的做法更加人性化！

　　摸底全省高速限速 今年“集体升级”

　　龙丽与丽龙高速的提速，或许仅仅是浙江全省高速提速的一个前奏。

　　据浙江省公路局路政处有关负责人介绍，目前，有关部门正着手对全省3073公里已运行高速公路，进行标志速度的全面梳理和调整，进一步规范全省高速公路限制速度。

　　“只要调查发现限速不合理、不人性化的，都将列入调整的范围。”该负责人称。

　　具体的标准是：高速公路设计速度达到120Km/h的，小客车限速为120Km/h，其他车辆限速100Km/h；设计速度未达到120Km/h的，按运行速度的85%确定限制速度。调整后的限速会由具备安全性评价资质的第三方对实际运行状况和公路交通条件进行安全性技术评价(包括流量、流速、事故、道路安全设施等方面)，最后由省交通厅、省公安厅组织的专家评审通过。

　　全省的这次调查，将于4月底结束，“5月份将有最终结果，哪些高速要提速一目了然。”浙江省交通运输厅工作人员预计，大约还有500公里的高速公路将提速，“预计到今年底，全省高速公路将迎来又一次科学调速。”

　　新闻附件：已经批复提速的8条高速公路

　　1、上三高速新昌至白鹤殿段 2006年1月批复提速小型车限速由60km/h提到80km/h；

　　2、金丽温高速丽温段 2006年10月批复提速小型车限速由80km/h提到100km/h；

　　3、杭新景高速千岛湖支线 2007年2月批复提速小型车限速由80km/h提到100km/h；

　　4、杭徽高速留下至徐家坞段2007年11月批复提速小客车限速由100km/h提到120km/h，其中岳山隧道和柳山隧道全部车辆限速由80km/h提到100km/h；

　　5、丽龙高速莲都段2008年3月批复提速小客车限速由80km/h提到100km/h；

　　6、甬台温高速苍南至浙闽主线收费站段2008年4月批复提速小客车限速由80km/h提到100km/h；

　　7、诸永高速在建中提速(诸暨到磐安段已建成通车，磐安到永嘉未通)；

　　8、两龙高速2009年3月批复提速除丽龙高速公路云和段、丽龙高速公路龙泉段所有车辆限速均为80km/h外，“两龙”高速公路其余路段小客车限速由80km/h调整为100km/h，其它车辆调整为80km/h。