新建的公共自行车点一旦投入使用，将几乎完全挡住路人的走道。 记者 李震宇 摄

　　杭州全面推广公共自行车至今近一年，目前服务点总数已经达到400多处，投放车辆超过了1.1万辆。市民只要通过预缴费方式就能方便租车，这种时尚、环保、健康、方便的交通方式越来越受到大家的欢迎。这本身是一件好事，但是，公共自行车租车点的选址工作却一直是个难点。杭州城区能利用的空地原本就紧张，有限的地方再挤出来为公共自行车租车点让道，难免产生矛盾。于是，租车点如何选、选在哪里，成为了越来越多人关注的焦点。老百姓就此也有很多话要说，他们并不反对设立公共自行车租车点，而是希望好事办得更好。

　　星汇大厦前，租车点占了盲道，挤占原有停车点

　　物管人员徐蕊：建点之前能不能先做好沟通

　　杭州建国北路和朝晖路路口的星汇大厦前，小彩旗隔离出一块地面，地砖和盲道砖已被翻起，地砖下的土地也被挖得坑坑洼洼——很明显，这是一处进行到一半的施工工地。

　　星都嘉苑物业管理处工作人员徐蕊说：“大概两星期前来一队施工队，又撬地砖又挖坑的。我们去问，他们也不肯说建什么。后来才知道是要在这里建一个公共自行车租车点。”

　　那为何建了一半又停工呢？徐蕊说：“这里属于我们小区红线范围内，但建这个租车点之前，没有任何部门任何人来跟我们商量过。星都嘉苑的不少居民都觉得这里建租车点不合适，我们为业主服务，当然要代表业主表达意见。再说，星汇大厦是个写字楼，大厦地下停车场根本满足不了停车需要，这门前空地基本上用作自行车和电动车的停车点，如果这里建了租车点，那么这么多自行车、电动车就没地方停了。还有啊，就算施工也要讲规矩，你瞧，这个租车点把盲道都占了，这肯定不符合有关规定。”

　　徐蕊告诉记者，小区业主委员会以及物业公司经过讨论后，要求这个工程先停工。“看看他们是不是能再斟酌下，选个另外更好的地方来建这个租车点。”

　　观音塘小区，租车点挡在店门口

　　小店老板陈星：生意难做，别让好事变坏事

　　观音塘小区静安花园10幢前，有一个尚未完工的公共自行车租车点：25个锁止器点是到位了，但中间的空位上，被几辆自行车、电动车占据了位置。

　　离这些公共自行车几米远的地方是一排店面。烟杂店老板陈星一脸无奈，他指着租车点服务亭说：“喏，这是半夜施工建设起来的，我们都不知道。”隔壁理发店一店员听到这个话题，插了一句，“那天晚上12点多我们关门时还没什么动静。第二天早上开门，发现多了这个亭子。”

　　陈老板说：以前那些开车的人到他这里买烟，车开上来一两分钟，车门都不用关，拿包烟就走；现在可好了，车子开不上来，人家都不来买烟了。

　　旁边理发店的周老板也说，自从租车点服务亭建了以后，门口没法再停车，生意差了好多。

　　“现在只是建了个亭子，要是公交棚再装起来，停上自行车，过道就更狭窄了。”周老板郁闷地说，“行人走路不方便，我们员工的自行车也没地方停了。我们也都知道公共自行车是项‘民心工程’，但也不能挡了商家的生意啊，否则好事就变坏事了。

　　宝善桥仓河下租车点挤占了人行道

　　行人张惠芬：哪能让我们学螃蟹横着走

　　宝善桥沧河下南边的人行道上，公共自行车租赁点开始跟行人抢起了位置。2米多宽的人行道，装了20个锁止器，从锁止器到绿化带只剩下1.2米左右的地方可以供行人行走。如果放上公共自行车，行人只有在不到半米宽的地方，只得学“螃蟹”走路了。

　　附近的停车收费员说，锁止器的底座是春节前做好的，而这些档位是十多天前造好的。住在附近的张惠芬阿姨是个有心人，她从很早就注意到了这些锁止器。

　　“我每天走过这里很担心，等租车点完全弄好了，行人往哪儿走啊？”张阿姨说，要么绕到行车道上走，要么只能学“螃蟹”横着走。

　　走在前头的余阿姨听到议论，也插了进来。“如果车篷再搭起来、车子放起来后，自行车在人行道上骑的话，很不安全的。”余阿姨说，要造公共自行车点也应该找个好点的位置，这个地方一不明显，二不方便，不合适。