建议：道路建设与管理得跟上　

　　记者在随机采访中，还有不少有车族认为，杭州道路交通红绿灯过多也是造成交通不畅的原因之一。

　　“减少红绿灯，道路通行能力就会加快，说不准就不用酝酿限行了呢。”车主朱师傅举例说，从市中医院到建国路，短短的路程中间就有8个红绿灯和人行道辅灯，严重降低了道路通行能力。

　　杭州，究竟有多少个红绿灯和辅灯呢？1183个。

　　市交警支队负责人透露，杭州红绿灯过多也是市民反映比较多的问题，今年市交警支队将对1183个红绿灯和主辅灯进行清理，让红绿灯亮得更加科学，通行更通畅。

　　“比如人行横道灯要人性化设置，白天人流多的时候必须设置，晚上9点以后闪黄灯。行人过马路，只需要摁一下，黄灯就会变成绿灯。”这名负责人说，同时，还将对违章行车行为进行严查。

　　除了减少红绿灯，杭州还将以快速路和部分主干道为骨架，结合高架、隧道、地面道路等多种形式，加快建设“内外环”骨干道路网：

　　内环由德胜路、文一路、古翠璐、古望湖底隧道、望江路、江南大道、机场高速、铁路绿带通道、沪杭甬高速(江东大桥—红普路为备选方案)构成；

　　外环由德胜路、石桥路、石祥路、留祥路、绕城公路、之浦路、之江大桥、彩虹大道、通城快速路、东湖路构成。

　　要真正实现内外环交通，杭州还有许多道路需要打通，如加快秋石高架往南建设延伸，打通东部地区南北通道；建设古望湖底隧道，完善西南道路；建设紫金港—之浦路隧道、杨家牌楼隧道等。

　　路网建设是可要花大钱。记者从《2011年财政预算草案的报告》中看到，今年将安排城市建设支出105.03亿元，重点用于快速路网体系和停车场库建设，缓解交通“两难”问题。