交班高峰，湖州街何家村一带到处是出租车

一位出租车司机在避高峰。交通拥堵是影响出租车司机收入的重要原因

交班时间司机们扎堆聊天，因为交通高峰做不出生意。

几位司机面对问题车发愁

　　浙江在线杭州8月26日讯（记者 王坚颖） 白班司机多数喜欢方案一，夜班司机喜欢方案二的人数多一点。杭州出租车调价听证方案公布3天，本网记者今天采访了大批出租车司机，听取了他们对调价方案的看法。

　　下午4点，杭州湖州街何家村附近，交班的出租车排成了长队。这里是杭州外地出租车司机的主要聚集地。趁着白班司机和夜班司机都在的时机，本网记者询问在场司机对听证会和调价方案的看法。

　　杭州出租车调价听证方案公布 两方案均涨起步价

　　几乎司机都认为调价可以改善收入偏低的问题，对能提价表示欣慰。但是也有司机对“份子钱”表示不满。“一个月9000交给公司，公司做什么了？”一位河南司机表示，如果“份子钱”能减少，不提价收入也能明显提高，他认为提价会影响生意。一位2006年到杭州开出租的河南司机附和他的看法，认为提价后会有3个月左右的过渡期，很多打车的人会因为费用的明显增加而放弃打车。

　　稳定起步价水平，调整每公里租费、等候费和回空补贴的调价方案一，得到了较多在场司机的认同，而这些司机大多数是白班司机。在交班现场，很多出租车司机说，上下班高峰期，生意不好做，所以很多人宁可接班后宁可聚在一起聊天也不拉客。等候费的提价能解决这一问题，也能明显改善他们的收入。

　　调整起步价，同时适度提高每公里租费、等候费和回空补贴的调价方案二，得到了不少夜班司机的认同。一位夜班司机的理由是，晚上开车堵的时间少，直接提高起步价比较合算。

　　听证会将于9月9日举行。杭州市物价局特别授权本网发布信息，广泛征求网友意见。如您对听证方案有意见建议，可于9月12日前通过电子邮件的形式反馈至Email: wjj.sfc@hz.gov.cn。