浙江在线杭州10月18日讯 (见习记者 戚珊珊 通讯员 张谆) 10月18日，记者从杭州市交警部门获悉，杭州市工作日高峰时段“错峰限行”措施实施近10天，已逐步进入稳定状态。然而，少数驾驶人在限行时段进入限行区域，扰乱了应有的通行秩序。对此，杭州交警表示，将加大对违规在工作日“错峰限行”时段进入限行区域车辆的查处力度，进一步有效提高工作日早晚高峰杭州主城区道路车辆的通行率。

　　据了解，截至10月18日，杭州市工作日高峰时段区域“错峰限行”管理措施实施以来的相关数据表明，17日(周一)早高峰机动车断面平均车速是29公里/小时，16日晚高峰机动车断面平均车速36.29公里/小时，其他工作日早高峰一些主干道机动车的平均车速可达45-50公里/小时，早晚高峰主干道平均车速提高30%。

　　交警部门表示，实施错峰限行的9天能取得预期效果，除了酝酿过程和准备工作充分，宣传广泛到位，同步优化高架交通组织和错时上下班等配套措施完善外，关键得益于广大交通参与者的支持和理解。

　　据统计，被执勤交警劝停、劝返以及被智能监控设备摄录的违反“错峰限行”规定的车辆平均尚不足受限车辆的2%，几乎全部的违规车辆都能自觉听从执勤交警的指挥，期间仅发生过一起不服从管理的情况。

　　目前，公安交警部门对道路上发生的交通违法行为采取两种方式进行执法。第一种是采取摄录的方式进行非现场执法。公安交警部门在市区道路上设置的交通监控系统有将近1500个抓拍探头。为了进一步巩固“错峰限行”成效，体现“公平、公正”原则，提高管理效率，交警部门将借助这些科技设备，加大对在“错峰限行”时段违规进入限行区域，尤其是医院、学校、商场以及支小路段的机动车辆的巡查密度，对此类违法行为一律登录违法处理系统，驾驶人将被处以罚款100元，记3分的处罚。

　　第二种是现场查处。执勤交警对现场查处的违规车辆，都将进行“五个必查”，即：核查机动车驾驶人基本信息(包括工作单位)；核查机动车基本信息；核查车辆是否有盗抢情况；核查机动车和驾驶人是否有交通违法信息；核查机动车是否属于“黄标车”。如有五次以上违法记录未处理的车辆，执勤交警将一律实行扣车，等交通违法全部处理完毕，方可放行。