秋风乍起，正值阳澄湖大闸蟹的最佳品蟹时。每逢周末“品蟹大军”的车辆集中往返，以及周边道路施工等原因，近期A11沪宁高速公路上海段车流量急剧上升，出现了阶段性的局部拥堵。

　　浙江高速公路交警大队杭州支队一位负责人告诉记者，目前杭州的几个高速出口如彭埠出口、北部的绕城出口等，交通都十分繁忙。光彭埠出口每天平均流量有5.3万辆至5.5万辆，周末达到了5.8万辆左右。这其中，货车的数量占了20%以上，不少则是运螃蟹进城的。而杭州的私家车进出城的数量也非常多。

　　据统计，A11沪宁高速上海段的车流量比去年同期增长了50%以上，10月份以来，日最高流量已突破9万辆，远远超过了日均4万辆的设计通行能力。

　　记者联系到了苏州的阳澄湖“水中王”大闸蟹养殖场，负责人周雪龙这段时间正忙着接待来自全国各地的食客。“阳澄湖大闸蟹真正肥美的时间是11月1日至12月1日这一个月左右，老食客都会掐着时间过来。”周雪龙说，“前几年，来我们这里的浙江人还挺少，这两年一下子多起来了。最近，在我们养殖场每个周末都能见到二三十辆浙A打头的私家车，大多数人都操着杭州话。”像“水中王”这样的正宗阳澄湖大闸蟹养殖场，在阳澄湖周边约有90个左右。按每个周末每个养殖场有20名杭州人计算，这个数目也相当可观了。

　　看准了杭州这个大市场，周雪龙还专心致志地搞起“杭州人吃蟹路线”，准备在网上发布。除了接待杭州的食客外，他还将大闸蟹运至杭州销售，今年的销售数量起码比去年增加30%。

　　一些没有出城的杭州食客，则跑到阳澄湖专卖店里“品蟹”。去年在杭城长板巷开出第一家专卖店的阳澄湖“水中王”大闸蟹品牌，今年他们又开了两家专卖店。据开专卖店的杭州山野农副产品有限公司负责人毕水松介绍，他们与阳澄湖大闸蟹行业协会直接签订合同，直接从那里进货。最近专卖店进了多少数量的阳澄湖大闸蟹，他们没有做过具体统计，不过来尝鲜的食客比往年同期多。中秋、国庆期间，是食客品蟹的一个高峰期，三家专卖店和公司共卖出5吨左右的大闸蟹。从10月中旬到过年这4个月期间，估计平均每个月会卖出1-1.5吨大闸蟹。如果按母蟹2.5—2.9两、公蟹3.5—3.9两来算，杭州食客吃掉多少只大闸蟹，是个天文的数字。