许多“电摩”挂着外地牌照。

　　 浙江在线03月30日讯 这几天，杭州市市长公开电话12345陆陆续续接到不少要求退换电动自行车的投诉。退换并不是因为车子有质量问题，而是这些车买回来根本无法在杭州上路。但是店家却给这些车子无一例外都提供了外地车牌，这些牌照从何而来？是真是假？本报记者做了一次调查。

　　见到交警绕着走

　　杭州留下镇的王泽就反映，2月末，她在留下街一家电动自行车专卖店购买了一辆电动车，因为店主给上的是金华的牌照，她一上路就被交警抓，已经被罚了五六次了。

　　“我去买车的时候那个店主说，这种车跑起来比普通的快，又能拉货。我看着它也确实比普通电动车个头大，而且我的工作的确需要跑运输，所以就买下了，花了2000多块。”但让王泽气恼的是，买车时店家并没有向她说明，这车无法上杭州牌照。卖家给她的车装了一个金华牌照，半个多月以来，王泽骑着这辆大电动车一上路就被交警拦，好几次她都像老鼠躲猫似的，远远地看到交警的大盖帽，就绕路骑走。

　　王泽后来在电视新闻里看到，这种大电动车叫电摩，电机功率超标，杭州不能上牌，也不能上路。而且，从今年3月15日以来，杭州就已经开展对外地电动自行车的专项整治，4月1日起，这类非标电动车上牌上路和外地牌照电动车进入主城区都是禁止的。

　　这下，王泽犯愁了，“这车，买回来用不了不是白买了？”她去买车的店里要求退货，可店老板根本不肯，还说，有个假牌就比没有强，还哪管得了外地不外地的，看到交警，你就绕着骑吧。

　　交两百元，店家包上外地牌

　　超标电动车违规上路，店家还会帮买主装好一个外地牌照，这些外地牌照是真是假？从何而来？记者在上塘路、庆春路几家电动车店做了一番调查。

　　上塘路305号是一家电动自行车维修店。店里面挂满了修理电动车的各种工具和配件，门口停着四辆崭新的“电摩”。

　　见有生意上门，一个30岁模样的男子出来招呼。他介绍，这些电动摩托车根据外型、电瓶瓦数等参数不同，价格也不一样。基本在2500元到3000元之间，而且，包上牌照。

　　卖家：“你买了车，我们可以给你弄好牌照。”

　　记者：“免费的还是需要另交钱？”

　　卖家：“交两百块钱。这车上不了杭州牌照，我们给你装的是外地的牌照，这样就可以了。”

　　记者：“这样能行吗？牌照是真的还是假的啊？”

　　卖家：“当然是真的，网上买的才是假的。像金华的牌照就都是假的，我们给你上的是湖州的牌照，你就放心吧，到时候，把你身份证复印件和照片给我就可以了。”

　　记者：“现在不是在查外地牌照吗？遇上交警怎么办？”

　　卖家：“那也没办法啊，装上了牌照总比不装好吧。再说，你是装在车屁股后面，他看到的时候你都骑过去了。”

　　在上塘路的这一小段路上，类似的店大概有五六家。309号是一家几十平方米的小店，被隔成里外两间，都停满了电动摩托车，靠近门口的三辆新车已经上好了牌照，均为外地牌照，两辆是黄岩，一辆是金华的。

　　记者与老板搭讪了几句，了解到，他这里上黄岩的外地牌照是150元，金华的就便宜多了，“因为金华牌照都是假的。”老板说，如果买家要上金华的也可以，只要50块钱就够了。其他的还有德清市、萧山、济南、江苏的，颜色也绿黄不一。

　　庆春路上一家电瓶车店里的伙计小张告诉记者，除了店里能上这种假牌照，网上也可以买得到。车子本身的价钱比店里便宜不说，牌照也直接上好一道寄过来，他的几个朋友就是在淘宝网上买的。

　　外地电动车一旦查获“打包回府”

　　记者随后来到杭州市公安局交通警察支队非机动车管所，一位工作人员介绍，其实所谓的“电摩”只是坊间流行的一种说法，在正式的条文中，并没有对它进行定义。“它既不属于自行车的行列，也不是摩托车，而是超标的电动自行车。”

　　他也碰到一些不了解情况的市民，骑着新买来的“电摩”来车管所上牌，到了之后才知道这车不只上不了杭州牌照，而且是禁行的。但更多的情况是，卖电摩的店里就给买家直接上好外地牌照，当然，这些牌照基本上都是假的。“因为车管所是不可能将牌照派发到店里面的。”

　　据了解，只有列入《杭州市电动自行车销售上牌登记目录》的电动自行车，才允许在杭州生产销售和上牌登记。而列入《目录》的车辆，须达到以下标准：最高时速不大于20公里，整车质量不大于50千克，蓄电池额定电压不大于36伏，电动机连续输出功率不大于240瓦等。而“电摩”为了达到“多拉快跑”的目的，各项指标往往超标，甚至能达到时速50公里。

　　这些车上不了杭州牌照，又为了标榜自己“合法”，车商便想办法弄张外地牌照挂上，至于牌照真假，也就只有车商自己知道。据统计，2008年杭州共发生涉及电动自行车的交通死亡事故141起，造成152人死亡。这些事故中涉及电动自行车146辆，其中外地牌照23辆，无牌照83辆。

　　记者从交警部门了解到，从3月15日开始，有关部门已加强对无牌、外地牌等一些违法电动车的管理。非标电动车上牌上路和外地牌照电动车进入主城区都是被禁止的，外地电动自行车违反限行规定的，电动自行车无牌无证上路行驶的，电动自行车有盗抢嫌疑，有超速行驶、骑车带人的，有违反交通信号、越线停车的以及其他违反法律法规的行为都将受到处罚。交警会将查处到的外地牌照车，打包送回其牌照派发地，然后由当地的有关部门进行处罚。

　　外地电动自行车4月1日起杭城限行

　　杭州市公安局交通警察局今年3月20日发布通告称，为规范电动自行车源头管理，遏制电动自行车事故高发态势，经市政府批准并根据相关法律规定，将对外地电动自行车实施限制通行的管理措施。

　　一、外地电动自行车指持杭州市区牌证以外的车辆，即外埠及市属五县(市)的电动自行车。持萧山、余杭区牌证的电动自行车不在受限之列。

　　二、自2009年4月1日零时起，之江路、清江路以北，钱江路、新塘路、新风路、机场路、笕丁路以西，石大路、石祥路、留祥路以南，古墩路、天目山路、留合路、留泗路以东范围内道路(均不含上述道路)禁止外地电动自行车通行。

　　三、对驶入限行区域的外地电动自行车，公安机关交通管理部门将按照有关规定进行处罚，车辆将被托运回原籍。

【专题】杭州市区的外地电动车 该何去何从