浙江在线12月25日舟山讯(记者 包勇)今天下午，中国规模最大的岛陆联络工程——浙江舟山跨海大桥正式试通车。这意味着，舟山这座中国东部海岛城市的市民，将告别与大陆隔海相望、靠舟楫摆渡的历史。舟山“上岸”了。

舟山跨海大桥正式通车（摄影：黄曙林）

　　上海到舟山只需3小时

　　舟山跨海大桥建成通车，将破除困扰舟山多年的最大发展瓶颈，使舟山分别进入上海、杭州、宁波的“3小时经济圈”、“2小时经济圈”、“1小时经济圈”。

　　如果说杭州湾跨海大桥是字母“L”里一竖的话，那么，舟山跨海大桥就是“L”里的一横。从上海到舟山，先走杭州湾跨海大桥，再走舟山跨海大桥。走“L”型路线，在路上花费的时间从4个半小时缩短为三小时。

　　“现在到舟山旅游，都需要中转，非常不方便，尽管轮渡的时间是40分钟，但是气候比较差的时候可能停航。”舟山市旅游局副局长毛剑涛说。去年，舟山共接待游客1150万人次，今后，旅游总人数至少能增加30%——40%。

　　自驾游不用担心迷路

　　习惯了轮渡到舟山，自驾去舟山游玩，会迷路吗？记者在前往舟山途中留意了一下，发现每逢在离岔路不到的地方都有指示牌，指引着景点的走向。记者在连岛工程5桥之一的岑港大桥接线公路看到，4块咖啡色底白字的旅游景点指示牌非常醒目：普陀山36公里、朱家尖34公里、桃花岛33公里、嵊泗列岛秀山18公里。

　　据了解，像这样咖啡色底白字的旅游景区道路交通指引标志，已做到舟山A级以上景区全覆盖，所以，初次到舟山的自驾客，不用担心会在舟山迷路。

　　高速交警总队舟山支队特别提醒，桥上是不能停车的，也不能在规定的车速之下慢行。桥上有“电子警察”视频监控，大桥上的任何一个动静都逃不过它的眼睛。大桥上还配备了44台SOS紧急电话，紧急情况时，可以通过它寻求帮助。

　　轮渡客舱服务将多样化

　　舟山跨海大桥通车，这给轮渡业带来巨大的冲击。记者从舟山海峡轮渡集团公司运营部了解到，轮渡班次与价格将从26号进行调整。轮渡依然24小时运营，不过班次从原来的每天145班调整为每天90班。

　　价格方面，各类各类型车辆过渡费调整为65元/辆次至260元/辆次。舟山跨海大桥暂不允许货车通行，货车轮渡的收费仍按原标准执行。客车、货车上按额定载客乘坐的旅客不再另行收取过渡费。零星旅客客票调整为每人每次10元。

　　除了班次和价格上的调整外，轮渡客舱服务功能也出现多样化。比如客舱区域在保留快餐的基础上，增设商务休闲服务区，提供咖啡、茶点等。另外，喜欢泡脚的市民在船上也不会无聊了，可以享受足疗、保健、美容等服务。

我建设我剪彩（摄影：黄曙林）

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　　舟山跨海大桥全长近五十公里，总投资逾一百三十亿元，是国内迄今为止规模最大的岛陆联络工程。整个工程共由五座大桥组成，起于中国第四大岛舟山本岛，途经里钓、富翅、册子、金塘四岛，跨越了六个水道和灰鳖洋，至宁波镇海登陆。

　　舟山跨海大桥是特大跨海大桥，要在茫茫大海上建起五座世界级跨海大桥，有多个领域的实践经验可供借鉴。大桥的建设过程中开展了九十余项新技术、新工艺、新材料、新设备的专题研究，创造了国内外造桥技术的多项“世界第一”和“国内首创”：世界最大跨径钢箱梁悬索桥；中国抗风稳定性要求最高的桥梁之一，可抗十七级超强台风；世界上第一座双箱分体式钢箱梁悬索桥；世界首创主缆索股水平成圈放索工艺；中国悬索桥第一高塔等等。