过江只需3分钟

　　萧山到嘉兴缩短40分钟

　　一直以来，长三角的发展得益于丰富的水资源，但大江大河也同时阻碍了经济的发展。例如，杭州湾曾经阻隔了钱塘江两岸的经济交流。虽然相继建造了数条横跨钱塘江的大桥，但还没有一条穿越杭州湾的隧道，以至于从萧山江东工业园区前往嘉兴，就必须绕过杭州湾，走的是一个“V”字形。

　　全长近44公里的钱江通道经过的嘉兴、杭州、绍兴三市，是长三角南部最重要的几个城市，也是环杭州湾产业带的中心，分布着萧山临江、江东等多个工业园区，一直以来，交通不便制约了这两个工业园区的发展。

　　以钱江隧道为重要节点工程的钱江通道修通后，钱江两岸三市的距离将大大缩短。从绍兴道嘉兴，只要从杭甬高速走钱江通道，经钱江隧道，就可直接抵达嘉兴。去上海则可直接转入沪杭、杭浦高速。

　　钱江隧道建成后，车辆走钱江隧道穿过钱塘江，大约只需3分钟；从萧山江东工业园区到嘉兴市中心，车程时间将缩短约40分钟。

　　钱江隧道及钱江通道开通后，将大大缩短杭州、绍兴、嘉兴之间的距离

　　大动脉催生大效益

　　杭州启动大江东新城建设

　　杭州市最近启动大江东新城建设，在江东区域再造一个总规划面积410平方公里，新型、现代、商住皆宜的“新杭州”，将着力发展空港经济、现代物流、先进制造业、电子信息等产业，力图将大江东新城建设成上海的浦东。

　　今天同时开工的钱江大道，是钱江隧道的南接线，为大江东新城的南北主干道，按“六车道高架高速公路+六车道地面城市主干道”标准建设，设计时速100公里。

　　钱江隧道和南北接线一起，连接沪杭、杭浦、杭甬、杭绍甬(规划中)四条高速公路，未来将向北延接苏震桃高速，南延接绍诸高速，并与诸永高速相连。

　　今后从大江东新城出发，沿钱江大道，穿钱江隧道，去嘉兴、上海、绍兴等地都十分便利，将大大缩短钱塘江南部地区与上海的距离，为发展长三角经济圈创造良好的交通条件，优化投资环境，有力地推动环杭州湾产业带建设和开发。

　　另外，钱江隧道和钱江大道的建设也将使杭州萧山国际机场辐射能力将大大增强，使杭州发展空港经济提供有力的地面交通支持。