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ZJOL/1.22.95
  从9月1日8点起,杭州市区道路停车收费区域将进行调整。随着区域的调整,停车收费也水涨船高。针对市民的种种疑问和猜测,杭州市政府专门召开了“杭州市区道路停车收费区域调整新闻通报会”,相关部门负责人就广大市民关心的问题一一作了解答。
  最新关注
杭州停车收费调整首日平稳过渡 提高泊位周转目前有点难
今天杭州市区可免费停车 停车收费区域明起调整
杭州道路公共泊车位31日免费停放 收费员会正常上班
9月起全市停车新政收费有变动 8月31日所有泊位免费
杭州停车费调价被指变相涨价 政府召开通报会答疑
8月31日免费停车 9月1日起杭州道路停车收费将调整
杭州市区停车费涨到6元/小时 收费区域调整
调价为何不听证 法律人士质疑杭城停车收费区域调整
停车费变相涨价 是为用经济杠杆疏解核心区停车难
杭城调升停车费 有市民质疑为何没有召开听证会
杭州部分道路停车费将上调
停车收费区域9月1日起调整 市区停车要涨价了
停车收费区域调整 收费员担忧拒付率激增
杭州停车收费区域调整 车主存质疑
者按:9月1日8:00起,杭州将执行新的市区道路停车收费区域制度——即把现在的三级停车收费区域,调整为二级停车收费区域,停车4元/小时;原一二级区域合并为一级区域,停车6元/小时。
  消息一出,招来不少质疑。8月23日,杭州有关方面召开新闻发布会,解释了为何调整停车收费,并回答了媒体质疑。如此这般,还是有不买账的,这是为什么呢?

 [相关专题]杭州破题停车难
官方召开新闻发布会 答疑释惑
为什么要调整主城区道路停车收费区域?
——意在提升泊位的周转率
现状:杭州自2008年实施“停车新政”,在道路停车泊位应划尽划以来,道路资源差不多挖尽。目前,算上地下停车位等,杭州总停车位26万个,但杭州汽车保有量已飙升到63.4万辆,停车供需矛盾日益突出。
答疑:杭州利用经济杠杆,来疏解市区的停车难问题,让开车人不得不考虑到停车成本问题,从而让一部分人放弃开车,同时引导大家把车辆停到地下车库和社会公共停车场库里去。>>详细
停车费调整是变相涨价?
——有保本上的考虑,但绝不是为了盈利
现状:目前,江干、西湖、拱墅三个区,由于有大量的二级、三级收费区域,收费相对低,管理支出又差不多,处于亏损状态;有盈余的是上城和下城区。
答疑
这次停车收费区域调整,有保本上的考虑,但绝对不是为了盈利。初步测算,如实行新的停车收费,大致可以不亏。我们的宗旨还是“保本运行”。>>详细
   
为什么事先未召开听证会
——因为不在听证目录内
回应:杭州市物价局副局长吴槐庆表示,列入目录的价格政策变化,调整之前必须要通过价格听证,停车收费政策没有列入《浙江省价格听证目录》。
解释:2009年年底杭州市统计局进行的“停车新政”问卷调查,就“是否赞同对道路停车收费三级区域进行调整”等问题征求过市民建议,其中对简化收费区域“三改二”有多数以上市民表示赞同。>>详细
杭州停车今后有无可能像西湖景区一样免费开放?
——不大可能
答疑道路停车资源开放,只符合一部分有车族利益,不像景区、公厕开放,符合所有公众利益。
  道路是紧缺资源,其实杭州停车收费是比较低的。目前最高价格6元/小时,低于上海(第一小时15元,以后每半小时10元)、北京(三环内每小时8元)、广州(一类区域每小时10元)等国内主要城市>>详细
杭城停车收费区域调整 要点解读
一:原一二级区域合并为一级区域停车6元/小时
  原三级区域调整为二级区域停车4元/小时

  
以前的三类区域,收费标准分别为每小时6元、4元和2元(其中20点至次日早上8点,每辆车4元/次)。从9月开始,上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区和西湖风景名胜区内的道路停车泊位中,停车收费每小时2元(用市民卡打折后是1.6元)就成了历史。
  这么说吧:道路收费泊位里头,以前收6元(按每小时计算,下同)的,还是收6元;以前收4元的,也收6元了;以前收2元的,现在改收4元。
二:8月31日免费停车
  
8月30日前,将完成全市871个收费点的收费标志牌内容更新。为了保障POS机顺利过渡,8月31日,全市所有道路停车泊位免费停放,收费员在现场做好车辆疏导,维持车辆秩序。9月1日8时起,按照新的政策实施道路停车收费
三:包月停车、刷卡打8折不受新政影响
  
关于价格,收费政策还是跟以前一样,15分钟 内免费停放;停车1小时内按1小时计算,超过1小时后以半小时为计费单位收费;20时—次日8时,以4元/辆次收费。住宅小区周边道路停车包月收费价格和刷卡付费8折优惠等其他停车收费政策依然不变。>>详细
杭城停车收费区域调整 民间有话说
法界人士—— 民主促进民生 如此大范围提价应该听证
浙江大学光华法学院教授方立新说,杭州市在重大民生问题上一直强调民主促民生。如此大范围的提价应采取更为公开民主的做法。应该充分听取各方意见,综合评价,也可通过媒体进行必要的讨论。
浙江大学光华法学院行政法专家金承东说,尽管在价格法上对一些必须进行听证的项目有所明确,但并不是说非得法律规定的几大决议实行听证,其他决议只要比较广泛地涉及到公共利益,从民主的角度出发,也可以听证。 >>详细
各方人士—— 停车收费调整就是变相涨价
公司老板田小姐:二级区域合并到一级区域后,二级区域就变成了一级区域,停车费也就由原来的每小时4元变成了6元,这不是变相涨价嘛?怎么能说价格没有变化呢?
驾校教练沈师傅:西湖边地段总算好了吧,寸土寸金,除了双休、节假日,平时停车费也只要每小时5元。现在搞得在望江门停车,反倒比停在西湖边还要贵,这个太没道理了。
给老板开车的盛师傅:如果停车费要涨价,也不是不可以。但是,为什么要涨?怎么涨?要尽快向老百姓讲明白,最好听听老百姓的意见和建议,如果合理,相信大多数司机们还是会接受的。
退休干部孟先生:为什么不能把收费标准统一成二级区域的每小时4元?
停车收费员姜师傅:东健康路旁边就是丝绸市场,很多人来办事情,一般车子都要停十五六分钟,超时1分钟,停车费就要按1小时收4元。为了这4元钱,还有人脸红脖子粗地骂我们乱收费,要是变成6元,我们收费不是更难? >>详细
你认识此次停车收费调整合理吗?
合理。
不合理。
不好说。
你认为此次停车收费调整是否需要听证?
应该听证。
不需要听证。
无所谓。
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缓解停车难 浙江各地各显神通
绍兴:市区4个停车场8月20日起将实施政府定价
  情缘龙山、华夏银行、昌安立交桥三个区块生态停车场和渔化桥河沿道路停车场机动车停放收费,实行政府定价,将在8月20日实施。 >>详细
温州:新增1200个停车位 大部分为免费车位
  此次共计1200个停车位,施划大约需要一星期,这些新施划出来的停车位大多免费供车主停放,但也有少部分因用地性质不同采取收费。 >>详细
衢州:增加市区停车场建公共泊位
  在抓好各类建设项目配建停车泊位落实工作的同时,规划部门还将规划建设足够的公共停车泊位,补充小区内停车位的不足。 >>详细
宁波:向地下树下要空间
  在老小区密集、街道狭小的学校,政府部门可尝试行政拨款,作为公共事业来投资建造停车场;鼓励开发商在建设小区配套的大型区域学校时,要求附带建造操场下的地下停车场。 >>详细
嘉兴:中心城区免费停车地图出炉

  在马路上兜了一圈又一圈,就是找不到停车的地儿。哪里可以免费停车,哪里收费停车,哪里开辟了新停车场……车友们“按图索骥”即能轻松找到停车位。
   >>详细

台州:10棵银杏树集体挪窝 方便市民停
  把树挪走,一方面是由于兴业银行及方远酒店门口停车不方便,另一方面是由于此处车流量比较多,出于安全考虑,要把此处道路稍微改造一下。 >>详细
湖州:城市管理分“格子”
  湖城中心城区全面启动“八位一体”的城市网格化管理。乱停放在人行道上的机动车将得到进一步规范管理,同时科学划定公共免费停车泊位。 >>详细
海宁:停车15分钟内不收费

  将在2011年实施的《海宁市城市道路停车管理暂行办法》最大亮点是在收费制度方面首次打破了“停即收费”的规矩,规定停放时间在15分钟之内的车辆不收停车费。>>详细

杭州:破解老小区停车难有招数
  小区停车难,在杭州,就有不少社区,结合自身的实际情况,独辟蹊径,为解决停车难,不断创新,发挥着聪明才智。>>详细
策划|制作 朱小燕 2010-08-107
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