9月11日，商报报道了浙江省正在研究交强险费率与七种严重交通违法行为挂钩的消息，随后，浙江省公安厅交管局发布了这一实施办法的详细初稿。昨天省公安厅交管局表示，本月28日要正式召开听证会了，对于市民们的疑问，相关负责人做解答。

　　如果今年实行，

　　明年的交强险费率就要浮动了吗?

　　许多市民提出疑问，如果今年实施，那么今年的违法纪录是否影响下次缴纳交强险的费率？

　　省公安厅交管局副局长宋晓春解释，不会这样，打个比方，如果该措施从2011年开始实施，真正影响交强险费率则在2012年，也就是实施后的次年，措施实施后才进行七种严重交通违法行为的记录。

　　另外，宋晓春补充，如果司机2010年有七类严重交通违法纪录，那么2011年的交强险费率会上浮；2011年该司机又没有任何违法纪录，那么2012年的交强险费率并不是从前一年的费率上下浮，而是清零后从基准利率下浮。

　　上浮最高300%，

　　下浮最多只有50%，是否不对等？

　　措施的具体奖惩中规定，上一个年度无交通违法行为记录的车主，续保时费率由基准费率下浮10-50%，上一年度有交通违法记录，比如违法路边停车，但不属于七种严重违法行为的，续保时不上浮也不下浮。如有七种严重交通违法行为的，则最高上浮300%。

　　从表面看，奖惩似乎并不对等。

　　“我们是从总量对等的角度出发考虑的。”宋晓春介绍，据外省和本省测算，三年未违法的司机占了30%，真正有七类严重违法行为的人数不多，“要上浮300%的话，必须连续三年都有七类违法中的若干违法行为，三年有三次醉酒、六次50%超速，这样的人很少。”

　　宋晓春解释，这项措施将上浮的金钱补给下浮的守法司机，全省没有违法纪录的车有110万辆，守法的司机多，违法的司机少，所以从金钱额度来看，总量上是对等的。

　　调整费率

　　是弥补保险公司的亏空吗？

　　“浙江省的交强险总体上是亏损的。”省保监会财险处处长卢珩说，但七类严重交通违法行为费率调整是单独核算的，也就是说，从违法司机上浮的费率得来的钱，都是补给守法得到下浮奖励的司机的，而不会有一分钱去补足保险公司交强险亏损。

　　如果亏损，则有保险公司买单，亏损过大，则略微进行调整；如果盈利，盈利部分则全部纳入交通事故救助基金中，这个过程会由审计部门审计和监督。

　　为什么闯红灯和超速

　　要列入七类严重交通违法行为中？

　　据交管部门统计，2009年5月1日至今年5月1日，全省300万投保车辆中，醉酒驾驶(从车，下同)1次的有2100多辆，2次的18辆；饮酒驾驶1次的有1.7万辆，2次的350辆，3次的11辆。

　　不过闯红灯的共有80多万辆次，50%超速的有近16万辆。“如果其他交通违法行为是炸药的话，那么超速与闯红灯就是雷管。10次事故9次快。”省公安厅交管局局长缪德礼说，重大交通事故往往在路口发生，路口死亡人数占死亡人数20-30%。闯红灯与超速的数量比其他违法行为都要大，且会引起严重后果，所以将这两类列入其中是必须的。

　　本月28日召开听证会

　　今年8月，浙江省确定交强险费率与严重交通违法行为挂钩试点，9月28日，浙江省将专门召开听证会，听证会通过后，再由国家有关部门与浙江省政府批复后于明年1月1日起施行。

　　链接：

　　征求意见稿中列出了七种违法行为的费率上浮幅度，具体如下：

　　醉酒驾驶，每违法一次，次年费率上浮100%；

　　肇事逃逸，每次上浮100%；

　　饮酒驾驶(酒精浓度大于等于0.2毫克/毫升，小于0.8毫克/毫升)，每次上浮50%；

　　无证驾驶，每次上浮50%；

　　公路客运车辆超载20%以上，每次上浮50%；

　　超速50%以上，每次上浮50%；

　　闯红灯，每次上浮10%。

　　据每日商报 张哲