火车只是用来跑长途的吗？

　　——不，现在快捷方便公交化了

　　 11月9日上午10点，78岁的王大爷来到杭州城站的高铁自动售票大厅。他好奇地在大厅里转了一圈，在一台自动售票机前站住，从口袋里摸出一张小纸头，对旁边的志愿者说：“我打算买4张高铁票，11号早上的8点38分开的G7406次，到嘉兴南站！”

　　 “您第一次坐高铁吗？”一旁的记者问王大爷。“我是嘉兴人，听说高铁到嘉兴只用27分钟，票价41块钱也不算贵，打算和家人一起坐个来回体验一下高铁。”他告诉记者，为了感受高铁的速度，他专门查了高铁的班次，G7406次是从杭州站直达嘉兴南站的，中途不停车。

　　 据铁路杭州站的工作人员介绍，为方便沿线的旅客出行，沪杭高铁一共安排开行动车组列车80对，其中时速350公里的“G字头”50对，时速250公里的跨线“D字头”30对，使沪杭线的客运能力大幅增长。在列车编排方，上海虹桥至杭州间开行的40对城际高铁列车以整点直达、停一站和停两站三种不同方式开行，每天运营时间从早上6：12起至晚上21：45，目前已经实现了高铁公交化。

　　 王大爷购买的G7406次高铁列车，从杭州站出发，中途只停靠嘉兴南和松江南两站。对于去嘉兴的乘客，这趟高铁相当于就是直达的，只需要27分钟。

　　 在志愿者的引导下，王大爷手按触摸屏确定车次、目的地和购买张数后，往自动售票机里塞进了两百块钱，几秒钟后机器吐出了找零和打印好的车票。“这机器比人工售票好使多了，既快还不用排队，跟在上海坐地铁一样方便！”拿着刚买到手的车票，数数找来的零钱，他的调侃引来了旁边几位乘客阵阵笑声。

　　 这条沪杭线，对王大爷来说并不陌生。1950年，18岁的他考上了当时的杭州农业技术学校的茶叶专业，第一次坐火车从嘉兴到杭州。“那是我第一次坐火车出远门，嘉兴到杭州，坐的是闷罐车，开了差不多五个小时。”王大爷回忆说，那时候火车的速度非常慢，几乎每站必停。火车票也非常紧张，寒暑假回家，排很长的时间还不一定能买到票。

　　高铁停靠余杭南站，乘客们正准备坐高铁到杭州