设计有问题的盲道(杭州市推拿医院门口)

　　纠结的现状：花大价钱建好了，却没人走

　　尽管盲道有先天和后天的不足，但杭州每年在无障碍设施的投入都是很大的。

　　1999年，杭州成为全国率先提出建设无障碍环境的城市之一。2002年，杭州被列为全国12个创建无障碍设施建设示范城市之一。2004年至2009年，杭州改造主城区道路盲道447条，2010年又有41条道路开工。

　　杭州市建委的一名工作人员曾向记者倒苦水，政府为无障碍设施投入了大量资金，但效果并不理想。盲道建好了，没人走。他甚至夸张地形容，盲道的实际利用率是万分之一。

　　调查中，记者确实也发现，在市区的盲道，少有盲人问津。

　　“我们都不敢走盲道，是因为不安全，还是机动车道安全，我宁愿拄着盲杖沿着快车道的路牙子走。因为走在盲道上，不知道前面什么时候有垃圾车、电动车、垃圾等。”徐宝泉无奈地说，现在盲道变成了一种装饰品，不实用。

　　在杭州市推拿医院，除了自己坐公交车上下班的，不少人都是靠家人接送和雇人接送，不敢一个人走盲道。

　　“随着城市改建，现代化程度不断提高，残疾人无障碍设施反而落后了，这是让人所不能理解的。”杭州市无障碍环境促进会会长张华说，很多人认为盲道利用率不高，几乎看不到盲人在大街上走，对国家和人民的财产造成浪费。

　　殊不知，这盲道实在太危险，一不小心就成了“亡道”。