听证会正式开始，各方代表就位

　　浙江在线杭州9月9日讯(记者 李利 包勇 吴晛) 出租车调价已经不是新鲜词了。随着油价的高涨和运营成本的提升，今年3月份以来，全国许多城市调整了出租车运营价格。杭州现行出租车价格是2006年2月调整的。5年时间过去了，如今出租车司机收入已明显低于城镇单位在岗职工平均工资水平，价格调整势在必行。

　　为此，今天下午，杭州市物价局专门召开调整市区出租车运价听证会，论证调价方案的必要性和可行性。来自社会各界的24名代表分别阐述了各自的观点。

　　保持起步价不变，出租车司机更喜欢方案一

出租车司机代表徐刚提意见

　　“作为一名出租车司机，我们更愿意接受第一个提价方案。”来自杭州三客实业总公司的出租车司机徐刚认为方案一更加符合杭州的情况。

　　方案一的内容是将目前收取的每车次1元燃油附加费并入起步价，起步价确定为11元/3公里。并调整每公里租费、等候费和回空补贴，即行驶里程3-10公里每公里租费由2元调整为2.5元，超过10公里以上的部分加收50%的回空补贴费(即每公里3.75元)。因路阻及乘客要求临时停车的，由5分钟按1公里租费调整为4分钟按1公里租费计收(即等候4分钟按2.5元计收)。

　　而方案二则将起步价确定为12元/3公里。同时适度提高每公里租费、等候费和回空补贴，即行驶里程3-10公里每公里租费由2元调整为2.3元，超过10公里以上的部分加收50%的回空补贴费(即每公里3.45元)；因路阻及乘客要求临时停车的，由5分钟按1公里租费调整为每4分钟按1公里租费计收(即等候4分钟按2.3元计费)。

　　徐刚分析说，“杭州主城区比较小，短途旅客远多过长途旅客。起步价保持不变的方案，不会过多的影响客源问题。”同时他还建议改变停车等候计费方式，“很多大的城市，在出租车低速运行的时候就开始算等候费了，而杭州则需要车轮不动才计时。所以别说乘客多掏钱不愿意，司机也不好过。”