浙江在线杭州4月6日讯(记者 潘杰 实习生 汪洋)双层巴士要回归啦！今天一早，微博上的杭州网友异常兴奋，大家都在热议同一件事：消失了5年的双层巴士年底前将重新出现在杭州的马路上。

　　记者今年从市公交集团证实了这一消息，目前招标单位的报名工作已经结束。此次采购的10辆双层敞篷观光客车要求在今年9月15日前交车，再经性能测试，一切顺利的话年底前就能与市民见面。

　　将投入游览线运营 可能因梧桐树调整线路

　　据了解，这批双层敞篷观光客车已确定投入游览线运营，而且会沿着北山路途径西湖景区。目前经过北山路的公交游览线路主要有Y1、Y2、Y9等3条线路。其中Y1线是普通公交，Y2线是木质的仿古车、Y9线则是清一色的敞篷巴士。

　　不过具体是哪条线路还没有最后定论，最大的考虑是主行道和北山路两旁的那些法国梧桐。虽然夏能遮荫，秋属美景，不过这些高大的梧桐树很多都斜生了出去，且树枝都比较低。

　　记者下午特意去北山路观察了下，途经的K7路、81路车等通常都在车道线附近看，离两旁的树距离都挺远。遇上一些“U”型的公交站台，因为树枝的阻碍，只能直行停靠。近4米高的Y9线敞篷巴士，几乎就要碰到一些低矮的树枝。

　　这对于“高个子”的双层巴士来说将是“甜蜜的烦恼”，市公交集团表示招标单位确定后，将尽快安排厂家实地进行测量，对车辆高度等作出相应调整。

　　届时，最终的运营线路也将出路，如果线路的原站点不方便双层巴士停靠，还将调整优化，甚至有可能让市民投票选出自己中意的运营路线。

　　鼎盛时期曾有百辆双层巴士 排放是恢复关键

　　双层巴士最早起源于英国，在很多市民的心里，双层巴士有点英伦风，还带点文艺范。

　　上世纪80年代起，杭州就出现了双层巴士，最多时曾有100多辆双层巴士运营。10路、11路、18路等曾经都有双层巴士的身影。不过当时的双层巴士比较笨重，尾气排放量很大，车上还没有空调，唯一的优点就是载客量大。

　　2000年开始，杭州市逐步将期满的双层巴士报废，直至2008年分批淘汰完毕。这之后，是公交集团一直有计划引入新的双层巴士，以满足杭州建设知名旅游城市的需要，但迫于排放等达不到要求，一直未能成行。

　　而此次招标的双层巴士除了要求具备车用空调、车载服务等功能外，第一项要求就是必须达到国Ⅳ或欧Ⅳ的排放标准。

　　那些年坐过的双层巴士 第一排是网友的最爱

　　双层巴士回归的消息就像一首老歌，唤起很多人的记忆。曾经在杭州大街小巷穿行的双层大巴，对很多人而言，有回忆有故事，料很多，快乐更多。

　　网友“金侧颜”：小时候最喜欢坐双层巴士，二层第一排，有俯瞰城市的感觉。那时外公还未走，每每有空闲便带我去坐18路。从起点站坐到终点站，再回来。那时只觉开心，如今想来却是怎样一种爱才让他不厌其烦带我坐一次又一次。

　　网友“井先僧”:怀念10路车，喜欢坐在二层最前面。

　　网友“七米-喬”：坐在上层摇到六公园是小时候很幸福的事。

　　而网友们提到最多的就是二层的第一排，视野好、还有种置身空中的感觉。湖北小伙王阳到杭州工作刚两个月，得知杭州要有双层巴士了，中午他还特意花了5块钱坐了下Y9线，体验了把在二层一排俯看西湖的新奇感：“春风伴着花香迎面扑来，伸手拍照也很自然，整个人的心情都很愉悦。”

　　而此次采购的双层巴士上层也为敞篷式，适合观光；下层安装有空调，很舒适。想来,坐在二层第一排看西湖的幸福，离我们是越来越近了。