副省长王建满(左)和省政协副主席陈艳华正式启动杭金衢高速新岭隧道拓宽工程。

　　【独立调查】新岭隧道缘何成了“天天堵”

　　浙江在线杭州6月20日讯(实习生 周来是 通讯员 汪江波)今天上午，杭金衢高速新岭隧道拓宽工程开工仪式在诸暨举行，这意味着杭金衢高速公路新岭隧道＂逢假期必堵＂这一困扰人们的痼疾即将得到有效解决。

　　杭金衢高速是浙中城市群和金衢丽产业带通往杭州、上海的交通要道。但是自2003年底全线建成通车及2010年诸永高速公路开通以来，新岭隧道的交通流量日趋饱和，成为＂全省高速第一堵＂。

　　在社会及当地人大代表的要求下，省政府将新岭隧道路段的拓宽工程定为应急工程。

　　杭金衢高速公路拓宽工程将把现有的双向4车道拓宽为双向8车道，而新岭隧道内将拓宽为双向10车道。

　　新岭隧道段拓宽工程起点位于诸暨与萧山交界处，沿线经次坞互通、新岭隧道，终点接直埠枢纽杭州方向出入口预留位置，线路全长13.636千米，投资约11.7亿元，预计工期为36个月。双向8车道，设计速度120千米／小时，整体式路段路基宽度42米，桥梁宽度41.5米，新建新岭隧道分离式路段路基宽度17米，隧道采用三车道断面形式。建成后双向10车道，将是全省最宽的高速公路。

　　为尽可能减少对杭金衢高速公路通车环境的影响，本次拓宽采用边通车边施工的方式。

　　据了解，与新岭隧道拓宽相配套，金衢高速公路杭州红垦至金华互通段拓宽工程也在积极运作中，该工程起自杭州红垦枢纽，途径萧山、绍兴县、诸暨、义乌、浦江、金华金东区、婺城区，终于金华互通段，总长约150.8千米，拓宽后将有双向8车道，设计速度120公里／小时。目前该项目已上报国家发改委待批，工程耗资约81.4亿元。