政协十届二次会议昨天下午举行专题会议,会务组根据当下热点,拟定了“美丽杭州城市与环境建设”、“推进健康城市建设”、“进一步推进电子商务之都建设”、“推进安居乐业示范区建设”四个专题。
省委常委、市委书记、市人大常委会主任黄坤明,市政协主席叶明参加了“美丽杭州城市与环境建设”专题会议,听取委员发言。
“美丽杭州”涵盖哪些方面?怎么建设“美丽杭州”?委员们畅所欲言、各抒己见,围绕雾霾天气治理、土壤污染防治、乡村生态旅游、后申遗时代的西湖综合保护、饮用水源保障等问题积极建言献策,气氛热烈。
共青团界别的郭羽委员,关注杭州的出租车行业现状。
“旅客一到杭州,对‘美丽杭州’的第一印象就是机场。遗憾的是,来的人越多,交通问题越严重。继杨锦麟之后,前段时间,杭州出租车的服务质量再遭凤凰卫视名嘴邱震海吐槽,一时间引起了极大关注。
“前段时间,共青团界别的委员分批对公交、地铁、出租车总体情况进行调研。结果发现,跟机场接驳的公共交通上,杭州恐怕是全国倒数的。既没有公交,出租车又难打,地铁还没通。市区去机场,只能打的或者坐机场大巴。外地游客不熟悉,感觉很不方便。”
“杨锦麟、邱震海事件只是一个引子,以后说不定还会有王锦麟、李锦麟,会有更多的问题,所以改善杭州的出租车服务现状,迫在眉睫。”
黄坤明说:“出租车管理确实是大问题,问题由来已久,不是那么简单。非常感谢杨锦麟、邱震海对我们提出的建议,杭州出租车确实偏少,今天俞东来副市长也在这里,要好好研究一下出租车体制机制的创新。”
特邀界别的委员、浙江大学建工学院院长王竹,担心游客过多,让美丽的西湖不堪重负。
“不容置疑,西湖申遗成功极大地提高了杭州在国际上的知名度,美誉度、影响力更大。不过反过来,也要考虑整个旅游的容量。”
王竹说,目前西湖景区超负荷的交通压力无法缓解,游客总容量已经严重饱和。他用了一组数字来说明——
黄金周,日平均游客接待量已经超过230万人次,而西湖核心景区在规划中,对人数有明确的容量临界点,是每天9万人次。规划中,年游客接待量为2100万人次,去年实际达到7500万人次,游人饱和,影响了西湖遗产的真实性和景观的质量。
“按照规定,获得世界遗产称号的地区,每隔6年要对遗产地的各方面情况进行汇报,提出分析和预警,我们不能掉以轻心。越是好东西,越要设高门槛,为了限流,西湖核心景区能不能恢复收费?”王竹问。
黄坤明回答:“西湖现在名声是更大了,也遇到一些运营管理中的新问题,但是恢复收费不行。市委、市政府一直很重视西湖遗产的保护,这个问题我们会继续认真研究。”
听取了委员们的发言后,黄坤明说,每次到政协会议上听取意见建议,都很有收获、很受启发。建设“美丽杭州”需要汇聚社会各界的智慧和力量,市委、市政府和市有关部门将对大家提出的意见建议进行认真研究,并积极采纳。
杭州天生丽质,良好的山水、区位、气候条件,深厚的历史积淀和这些年的努力,为“美丽杭州”建设奠定了很好的物质基础和思想基础。杭州有条件在建设“美丽中国”中干在实处、走在前列,成为建设“美丽中国”的先行区之一。
我们要进一步统一思想认识,按照中央和省、市委决策部署,顺应人民群众的新期待,践行“既要金山银山,也要绿水青山”、“绿水青山就是金山银山”的生态战略思想,把生态文明理念贯穿到“美丽杭州”建设全过程、落实在生产生活各方面,引导广大市民从自身做起,使建设“美丽杭州”成为全社会的自觉行动。
要突出重点、直面问题,围绕解决人民群众普遍关注的PM2.5、水环境治理等问题,加大“六条生态带”和五县(市)森林资源保护力度,扎实推进“四边三化”行动、全民义务植树、节能减排、清洁生产等重点工作,解决好重点区域重点行业的污染问题,大力推进绿色发展、循环发展、低碳发展。真抓实干,把“美丽杭州”建设转化为项目和年度工作计划,积小胜为大胜。
据都市快报 作者 王屹峰
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