市民停车遇尴尬不超过15分钟也要交停车费

2013年03月08日 09:42:09

　　 浙江在线03月08日讯 从3月份开始，台州市将集中整治10类严重交通违法行为，并重点治理城区繁华商业区、学校、医院周边市民反响强烈的交通拥堵点。其中一类行为，就是违法停车。

　　但在目前，市区停车位缺口多，已是个不争的事实。以椒江为例，登记的车辆为10万辆左右，但提供的停车位只有2万个左右，停车难问题相当突出。

　　另外，公共停车位太少，而要收费的停车位，其收费情况又太乱。近日，记者就市区停车乱收费现象做了一次调查。

　　少于15分钟，四类机动车停车场所免费

　　根据市发改委发布的《关于贯彻规范机动车停放服务收费管理有关问题的通知》，从去年5月份开始，只要是在政府定价管理的各类机动车停车场所，免费停车的时间不得少于15分钟。

　　市发改委收费管理处处长李福春介绍，共有四类机动车停车场所符合规定。一类是占用城市道路的停车场所，例如市府大道停车咪表的地方；第二类是带有垄断性质的场所，如机场、火车站停车场等；第三类是具有公益性质的单位配套停车场所，如事业单位、图书馆、青少年宫、医院停车场，只不过像图书馆这些地方，台州目前都实行免费停车；最后一类就是停车需要收费的住宅小区。

　　现象一

　　没咪表卡少于15分钟也不能停？

　　徐先生家住台州市经济开发区的都市绿园小区，由于没在小区买车位，每次下班，他只能在小区门口找位置。

　　周一傍晚，徐先生回家有事，一急就将车子停到了咪表的地方。

　　“我暂时停一下，回家拿件东西就下来。”不管徐先生怎么解释，咪表处的工作人员就是不同意，一定要他办卡。

　　“不是规定说停15分钟可以免费吗？”徐先生反问。

　　但工作人员说：“只有办了卡，在咪表处停车，少于15分钟的才能免费。不办卡，那就不能停，不然我怎么知道你少于15分钟？”

　　此时，工作人员还拿出一份文件，徐先生一看，是2009年12月1日的市发改委[2009]283号文件，上面写着：“台州市经济开发区停车泊位咪表管理收费标准为刷卡时间起前10分钟内免费，超过10分钟半小时内1元，第二个半小时起每小时2元，不足半小时按半小时计算，一天最高不超过20元；收费时段为每天8:30-20:00；收费实施路段为台州市府大道、中心大道、东环大道、东海大道、白云山路、康平路、经中路、开元路、商业路、前丁街，共计停车泊位1500个。”

　　徐先生发现，该文件写着从2010年1月1日起，试行期为1年。

　　迫于无奈，徐先生最终只能将车子挪了挪位置，去找划蓝线的公共停车位。

　　台州鸿发公共设施有限公司负责人姚奇：15分钟这个时间，只能通过刷卡才能计时。所以市民如果想在咪表处停车，那就要先办一张卡，如果时间的确少于15分钟，可以将办好的卡退还给工作人员。不然，我们管理起来也比较困难。有的时候，车主说去去就来，但他到底什么时候回来，我们也无法计算时间。

　　市发改委收费管理处处长李福春：只要少于15分钟，四类机动车停车场所都是免费的，公司如果要强迫办卡，那是不可取的。去年，我们已经将通知下发，要求大家都要做到。

　　另外，咪表公司收费标准2010年试行期结束之后，应该重新申报价格。

　　现象二

　　只要停车就得掏5元钱

　　在椒江老城区，只要你在需要收费的地方停车，就得掏5元钱。

　　很多车主有这样的体验。停车少于15分钟，对方要收5元钱，但是停车超过15分钟，可能付的也是5元钱，不会因为停车时间长而增加收费。

　　不过，由于这些停车点都是人工收费，少于15分钟免费的事，一直都没有办法落实。

　　椒江区发展和改革局收费管理科科长王依庆：去年，我们与相关部门开了一次会议，要求收费人员严格按照要求收费。但由于我们没有计时设备，因此实施起来的确存在漏洞。

　　目前，我们收上来的费用，主要用于修复破损的人行道，以及发放收费人员的工资，再拿出一部分钱来置办新设备还是比较困难。