浙江在线08月29日讯 市区欧尚超市要对手推车实行“投币使用”管理，其他超市也想跟进，由此引来市民热议(详见昨天本报报道)。手推车“投币才能用”做法到底合不合绍兴人胃口？昨天记者在走访调查中发现，各大超市的手推车使用率都很高，“一元用车”有利也有弊，关键还要看超市怎么做。
现场体验：“一元用车”有利也有弊
手推车“投币使用”，超市方给出的一个理由是可以“有序用车”，方便购物。那么，是否采用“一元用车”真能更方便？昨天记者以消费者的身份，体验了一下欧尚超市“上锁”的手推车，发现有利有弊。
和之前几次去购物相比,一个明显变化是，车子比原来好找多了。投了一元钱取了手推车后，记者随即在超市采购了一个星期一家人所需的生活用品。结完账满满两大袋子，加上一个手提包，准备去还车时有些犯难。还的手推车必须锁在其他手推车后面，并且必须推进其他手推车中间才能锁起来。这也就意味着，必须把购物车里的东西全部拿出来，才能再将一元钱取出，腾手锁车取钱显然有些麻烦。
“最关键的是，因为是初次使用，投了币后往往忘记要取回来。”在旁边还车的市民梁女士说，前天她也试过一次，但回到家后才想起来没取钱，而且她认为这样的市民不在少数。梁女士说，尽管使用比较麻烦，但胡乱停放手推车的现象明显改善，这对提高市民的还车自觉性是有好处的。
使用率极高，手推车也有“经济效益”
超市手推车是消费者购物时一种不可或缺的工具。有人说，手推车的使用，可以激发消费者的购买欲从而提高商家的销售量。
昨天走访中记者发现，目前各大超市的手推车使用率都颇高。特别是晚上时间，不少超市“一车难求”。显然，这种使用频率让商家感到满意。“手推车对促进消费的作用很大。”供销超市副总经理刘玲美坦言，超市前些年就使用带轮“购物篮”，后来被“手推车”取而代之，而且使用率很高。刘玲美举了个例子，早几年平均消费客单是30至40元，现在基本是70至80元，消费者买的商品多了自然只能改用手推车。另外，10个进超市的人，有6个会使用手推车。手推车极高的使用率带来的“经济效益”是不可否认的。千客隆超市老总汪海根也表示，手推车在一定程度上刺激了消费者的购物欲望，不少客单“原先”或许只有四五十元，因为“手推车”的存在而变成了上百元。
合不合绍兴人胃口，关键还是看管理
那么，“投币使用”手推车会否搅了市民的购物兴致？昨天，针对这个问题，不少超市也纷纷“大倒苦水”，列数市民使用“手推车”时的乱象，并表示关键还是看管理，还需要市民的配合。
“很多车上都有提示，但还是有一些市民喜欢把小孩放在车里，带来不少安全隐患。”汪海根说。沃尔玛超市城市广场店值班经理强红军也表示，不良使用习惯导致一些手推车饱受“摧残”，比如一些20多岁的年轻人觉得好玩而坐在车里。强红军说，一辆手推车承重一般是90公斤，如此这般很有可能压坏车子。
“早些年手推车甚至会被消费者推到对面马路上，半天找不到。”刘玲美说，他们城东店就出现过这样的情况，手推车丢失率达5～10%。
不过，这些年市民素质提高，加上超市有效管理，情况有所好转。各超市负责人均表示，他们对手推车都进行日常维护、清理、修理。“仅城东店就有近200辆，现在都由值班长或保安在负责管理。”刘玲美说，除了对车辆做记号，管理也跟上，工作人员甚至会帮顾客把商品直接拿到车上，“人性化服务”让手推车的烦恼少了很多。
对此，强红军也表示，为有效管理手推车，除在门口专人看守外，他们甚至推出了专项服务，对路程近、东西重的顾客会安排人员免费送货上门。
汪海根说，他们超市使用手推车有10来年历史了，现有手推车近2000辆，说明绍兴人还是比较习惯使用。如采用“一元用车”模式，他认为商家要加强管理,在细节上进一步完善，同时，市民也要积极配合，如此方能实现“双赢”。
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