浙江在线杭州2月19日讯(记者 俞雯祺 实习生 卢俊君 张丽清) 在中国，每年有近2万名儿童因交通伤害而受伤，其中死亡人数超过7000多人。

　　如此触目惊心的数字难道避无可避？答案并不尽然。

　　近日，被称为美国“道路侠”的利宝国际安全专家David Melton(中文名：孟德维)来到了杭州，专门讲授驾驶安全知识。他提到，儿童乘车最危险的位置是副驾驶室。而安全座椅，能使儿童在事故中的危险性下降50%。

　　别让孩子坐在最危险的副驾驶座

　　还记得去年的最后一天，南山路上发生的那起车祸么？

　　一辆奇瑞越野车与公交车相撞，11岁女孩在车祸中身亡，当时她正坐在副驾驶上。

　　在国内，很多儿童都会选择坐在副驾驶的位置，或由坐在副驾驶座的家长抱在怀里。然而，危险的副驾驶室内，却是儿童身影最多的地方。

　　“道路侠”介绍，副驾驶座的安全带和安全气囊都是为成人设计的，儿童系不上安全带，一旦刹车，小孩容易随着惯性撞到前平台，一旦发生事故，安全气囊弹出对小孩的损伤会更大。

　　另外，即使父母能够牢牢地抱住孩子，孩子的颈部仍然会在紧急刹车中受到致命的冲击，并且在外力的作用下，父母身体前倾会压伤孩子。

　　让使用安全座椅成为一种习惯

　　针对一些年龄更低的孩子，“道路侠”认为更安全还是使用专业的安全座椅，它能使儿童在事故中的危险性下降50%。

　　在美国，家长都会把孩子放在安全座椅上，即将儿童座椅固定在车后排，然后给孩子系好座椅上的安全带。

　　在国内，虽然早有专家提出安全座椅能降低危险性，但又调查显示，只有全国儿童安全座椅的平均使用率不到5%。

　　对此，“道路侠”认为，国内在安全座椅的普及上还有很长的路要走：一方面，政府需要政府制定规则，并提高惩罚的力度，比如基于个人收入，按一定的比例计算，有钱人违章就该有更高的罚款；另一方面，医院、学校、警察局和道路安全组织等，也必须通过各种方式还要引导、督促群众清楚地认识这些规则，并养成使用安全椅的习惯。