浙江在线杭州4月14日讯 (记者 俞雯祺) 621架次！这是杭州萧山机场4月11日的全天进出港航班总量，这一数据刷新了历史最高纪录。今年以来，萧山机场旅客吞吐量不断上涨，一季度的同比增幅达20%。然而，随着机场公路改建开始，机场方预测一季度的“盛况”将不复存在。

　　明天上午10点，萧山机场将试封闭，本月底则进入全线封闭施工，整个工期持续两年。受此影响，机场公路周边的几条道路也会半封闭。尽管交警方便给出了绕行方案，但可以预见的是，去机场的路远没有以前好走。即使不是堵得天荒地老，多耗费个半个到一个小时也是很正常的。

　　对此，杭州有网友建议，与其坐一趟1个小时的机场大巴在萧山飞，还不如舍近求远去上海飞。

　　记者了解到，杭州城站和东站均有高铁直达上海虹桥，最快45分钟就可达到，由于虹桥高铁站和机场无缝对接，下了火车就能直接进入虹桥机场，走个几分钟就是航站楼。另外，相比萧山机场，虹桥机场不仅班次更多、目的地数量多，且部分航线打折力度比杭州更甚，规划得好，舍近求远去虹桥飞反而更实惠。

　　“势必会有一部分客流被虹桥机场等分流，但这个影响有多大难以预料。”机场公司副总经理郑向平告诉记者，虽然改建工程长期是利好的，但这两年的阵痛期除了对机场正常运行提出了挑战外，也势必会对机场的发展有影响，旅客吞吐量肯定会降低。

　　“别看今年一季度旅客吞吐量同比上涨20%，但考虑到改建后分流等因素的影响，今年我们设定的最终目标是旅客吞吐量增长9%。”郑向平说，尽管如此，萧山机场将全力保障施工阶段旅客的顺利出行

　　据了解，萧山机场方面已经制定了应对预案，并推出了系列贴心服务举措。以首次增加的晚到旅客值机服务为例，值机员为晚到旅客的登机牌加贴“晚到旅客”标识，开辟安检“绿色通道”，指引其快速通过安检，并优先接受安全检查。此外，机场方面增加了电瓶摆渡车和流动服务志愿者，为旅客出行提供方便。