建设舟山江海联运服务中心是舟山群岛新区的“一号工程”，搭建江海联运公共信息平台是其中具有标志性意义的重要支撑。11月26日，舟山江海联运公共信息平台上线运行。

　　党的十八届五中全会指出，推进“一带一路”建设。打造陆海内外联动、东西双向开放的全面开放新格局。而舟山江海联运公共信息平台建设，就是贯彻落实全会精神的体现，对推进长江经济带和21世纪海上丝绸之路建设具有十分重要的意义。

　　去年11月以来，舟山群岛新区致力推进江海联运服务中心建设，从江海联运船型设计到与长江沿岸城市陆续签订合作协议，从临港基地建设到信息平台搭建，通过近一年时间努力，具有交换、交易、服务三大功能的舟山江海联运公共信息平台率先亮相。

　　“该平台开通运行，是长江干线航运和海运一体化的信息资源交换共享的阶段性成果。”舟山市港航局相关负责人介绍，今年4月该局与长航局签订合作协议以来，双方多次对接，明确两大类共12项交换数据内容，重点围绕“船、港、货”江海联运物流数据和长江通航环境数据等公共信息交换共享。10月底，双方进行港口、船舶等30余万条江海数据交换共享测试，已实现与长江航运物流公共信息平台基础数据的定期交换和物流数据的实时交换。而长江航运物流公共信息平台已集聚长江航务管理局、长江海事局、长江航道局、重庆港务物流集团、武汉港务集团、南京港股份有限公司、重庆航交所等单位。“目前双方在企业、船舶、港口、航道、堆场、锚地、离港签证等信息上已实现数据交换和共享。”长江航运信息中心副主任殷惠广说。

　　长江水运、公共服务、数据查询、企业黄页……舟山江海联运公共信息平台不但集纳长江沿岸的水运实用大数据，而且也展示舟山港域的船、港、货等信息。“通过港航企业空间这个界面，注册企业可即时办理船舶物流转运手续，实时监控追踪船只及货物动向。同样，政府监管部门也能第一时间掌控舟山港口与长江沿线港口、船公司、物流企业、商贸企业、电子口岸等航运信息。”舟山港航局信息中心负责人告诉记者，“企业间、企业与政府间、政府间、区域间的事务，不用发传真、打电话，就可以在这个平台一键搞定。”

　　“确实比以前便捷多了。”舟山港综保区码头公司徐助理说，舟山江海联运公共信息平台试用一个多月来，到港航局办理审批手续，不用纸质传真，直接网上进行审批，工作效率明显提高。由于集装箱班轮每星期都来，不用再重复录入，差错率也大大减少。

　　记者了解到，目前，舟山全港域完成矿石吞吐量占当年全港域货物吞吐量的四成，其中过半数矿石内贸中转进江，主要用于长江沿线各大钢厂。同时，长江沿线年粮食消耗量约1500万吨，而舟山港域进口粮食到港量为1300万吨，这样计算，舟山进口粮食进江量约占长江沿线需求量的近九成。