浙江在线乌镇12月17日（浙江在线记者/曾杨希 黄云灵 摄影/倪雁强 编辑/范波 赵洁）互联网的发展给制造业既带来了机会也带来了挑战，“中国制造”如何在转型中突围？12月17日下午，联想控股董事长、联想集团董事局名誉主席柳传志，吉利集团董事长李书福，制造业泰斗、海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏等在乌镇出席了“互联网如何引领传统产业转型”新闻发布会，接受现场记者提问，畅所欲言。
柳传志：李书福生产垂直起降车我一定买
回顾联想的发展，柳传志提出“贸工技”（注：指贸易、生产、科研）的发展道路不可规避。这种先赚钱保证企业的存活，之后再开发自己的高精尖产品的模式曾受到争议。当现场记者提及这个争议，柳传志没有回避：“并不是说我一定要宣传‘贸工技’贬低技术。”
他说，刚创业时的80年代，中国没有公司，所有企业都叫厂，生产出来的东西都是分配的。但是北京计算机新技术发展公司(联想集团前身)创办后，日子很难过，活下来第一种方式就是要积累资金，积累资金重要的方式是给外国企业做代工。
“在当时的状态下，我们走了‘贸工技’的道路，即先做主机板到国外销售，再慢慢形成自己品牌的产品。学习了办企业的经验后，再把主要精力放在研究做销售上去，我觉得这条路我蒙对了。”柳传志表示。
当记者提到大会期间常看到柳传志和小米CEO雷军在一起，是不是商谈什么合作时，柳传志笑言：“这个纯属偶然，不过我们在北京见面不多，来了乌镇倒常被安排在一起。我们没有聊手机，更多聊了企业管理的话题。”
当听到李书福现场介绍，七八年后将推出一辆可以解决堵车问题、不需要跑道的垂直起降车，柳传志当场表现出浓厚兴趣：“做出来的话我就自己买。”
李书福：汽车工业已进入智能互联时代
互联网技术的发展，尤其是计算机计算能力的提升，以及成本的下降，使得许多想像越来越容易实现，自动驾驶汽车就是一个例子。
发布会上，李书福认为：“汽车工业到今天进入了一个互联智能或者叫智能互联的时代，汽车一定会成为一个移动的终端，实现自己洗车，自己年检，自己缴费……这个没有什么疑问，问题是如何实现，什么时候实现？”
发布会之前，李书福在接受浙江在线记者专访时表示，早在十年之前，沃尔沃基于实现自动驾驶以及智能互联考量的研发就已经在进行，十年磨一剑，才有了这次在互联网之光博览会上亮相的XC90——全球首款高度自动驾驶汽车。“多年研发的成果现在开始商业化，这个事情不是一蹴而就的，需要通过实践验证。”
李书福把自己成功的经验总结为“笨鸟先飞”，“吉利是中国第一个研究轿车生产的民营企业，从事自主研发和自主创新的时间比较早。接下来，我们会更专注于研究互联网与工业的融合，从自动驾驶、智能互联方面找到突破和转型的成功路径。”
张瑞敏：全世界企业都在想办法向互联网转型
今年以来，国人赴日旅游“爆买”的情况成为头条新闻，但在张瑞敏看来，这件事根本不值得大惊小怪，“我不知道为什么这件事要炒得那么厉害，我觉得没有必要。如果在日本买的东西比国内便宜，去买东西很正常。”
作为传统制造业的表率，面对互联网的冲击，海尔也在积极寻找转型的道路。张瑞敏说，其实，目前全世界企业都在想办法向互联网转型，美国的传统企业转型也非常困难。“我到美国见过很多美国大型企业，比如，IBM高层跟我讲，有的转型方法很不错，但是我们不可能做，是因为制度的问题。”
“为什么对全世界企业而言都很困难，因为你必须要颠覆企业原来的传统结构，搞不好就会完蛋。”但是张瑞敏觉得，如果对全世界都是挑战的话，对我们就是机遇。现在很多企业在做的，正是习总书记提出的“供给侧改革”，即创造生产力，淘汰落后产能。如果大家都往这方面走，就没有什么难的。
发布会现场，张瑞敏还分享了一个小故事。十年前，在一场颁奖典礼上，主持人让马化腾在2分钟以内说服评委张瑞敏使用QQ时，任马化腾巧舌如簧，张瑞敏也无动于衷。回忆起往事，张瑞敏回应说：“马化腾昨天晚上对我说，‘你看我原来跟你推销，你看你还不要。’我觉得，我自己用不用QQ和企业的互联网转型没有必然联系。”
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