浙江在线03月01日讯 从今天起，我市出租汽车行业改革正式启动，培育多元经营主体、建立运力规模动态监测和调整机制、取消营运权有偿使用费、规范有序发展网络约租车、改革价格机制、改革企业经营管理机制、提升服务质量等一系列措施将逐步实施。

　　我市自去年12月25日公开向社会征求出租汽车改革意见后，收到相关意见和建议70条，主要涉及优化运价机制和结构、实行经营权无偿有期限使用、规范有序发展网络约租车、运力规模动态调整、引导企业规模化经营、互联网服务质量评价及应用机制等6方面内容。在此基础上，我市出台出租汽车改革意见。

　　我市出租汽车行业改革以“1＋18”政策体系为依托，整体设计、分步实施、成熟一批、推进一批。“1”即以《关于深化宁波市出租汽车行业改革的意见》为顶层设计，“18”就是18个配套保障方案。根据市政府要求，从今天起，市区营运权有偿使用费清算工作和出租汽车运价机制改革同步实施，调整后的车辆技术标准也即将公布。

　　从今年1月1日起，取消市区出租汽车营运权有偿使用费。原一次性缴纳营运权有偿使用费且使用期限未满的，按照剩余时间折算出相应的余额，予以退还，主要涉及3851辆车，预计退费3500万元。对分期缴纳的车辆，营运权有偿使用费清算工作已经启动，将于5月底前全面完成，主要包括退费和补缴。其中缴纳到2015年12月31日之后的，按照经营期限剩余天数折算余额，予以退还，涉及车辆3851辆，预计退还3487万元；未缴纳到2015年12月31日的，按照未缴纳天数折算予以补缴，涉及车辆576辆，拟补缴79万元。

　　新的出租汽车车辆技术标准也即将出台，调整后的车辆技术标准规定了车辆参数及舒适性、安全性、环保性、车辆内部配置、车辆外观配置、检验标准六方面要求。

　　出租车运价机制改革包括调整基础运价标准，完善油气运价格联动机制，建立运价政府指导价(最高限价)制度，放开特殊服务项目价格等。其中运价标准根据听证会多数人意见，基础运价起步价由现行3.5公里10元调整为3公里11元，车公里价格由现行每公里2元调整为2.4元。非基础运价中等候费、空驶费与车公里价格比价关系，夜间行车补贴费标准均保持不变，其中等候费计价方式由四舍五入调整为满元计费。由于运价机制由现行政府定价调整为政府指导价，即目前政府制定发布的运价标准作为最高价格，出租汽车经营者可根据运营成本、市场竞争状况等因素，自主合理选择运费下浮办法。同时放开部分特殊服务项目价格，包括专用电召出租汽车、无障碍出租汽车、高于基准车型出租汽车等，由市场调节。

　　下一步将根据我市出租汽车行业改革进程，积极稳妥推进其他配套方案。