摇号、竞价，是杭州购车族挂在嘴边的事，记者从杭州市小客车总量调控服务中心了解到，在刚刚过去的一年里，杭州每月摇到号又放弃的人数平均有167个，一年下来放走了约2000个很多人翘首以待的名额。而实际上，相较于刚刚采取摇号措施以来月均500个的过期未使用率，目前的比率已经大大减少，并维持在一个较稳定的水平。

　　没有刚需，带着“试一试”心态摇号，是造成指标浪费的主要原因，不仅浪费了社会资源，而且两年内自己也将丧失摇号资格。

　　“试一试”的心态和幸运儿的“烦恼”

　　张晓楠(化名)是杭州某大学即将毕业的一名研究生。去年年底，他突然冒出了试一试的想法去摇号，登录了“杭州市小客车总量调控管理信息系统”的网站，在提示下录入信息等待摇号结果。没想到，一次就中了!

　　60多万人的摇号池，每个月摇出6000多个(包括个人和单位)的指标。像张晓楠这样的幸运儿不知让多少人羡慕得摇头，毕竟有人苦苦摇了一年多甚至好几年也没能被选中。

　　“你怎么还不买车啊，指标马上到期了!”从两个月前，身边的同学就开始唠叨他赶紧买车，但是张晓楠自己却犹疑不决，他不是不想买，而是工作还没找好，万一不留在杭州，买车就是白忙活了。购车指标对于他来说，是一个“甜蜜的烦恼”。

　　其实，像晓楠这种心态的摇号者并不是少数，和迫切需要指标的人相比，摇号对于他们更多的意义是“试一试”，万一摇上了呢?

　　杭州的李艳(化名)就是最早参与摇号的那一批人。当时，李艳家里已经有车了，但是看到出了摇号的调控政策，就想着先把信息挂上去，慢慢摇。在政策出台的第二个月就中了。

　　“食之无味，弃之可惜”是当时李艳对这个指标的感受，最终，在车牌即将过期之际，她专门买了一辆车使用了这一指标。

　　放弃指标大大减少，近一年来每月仅167个

　　记者从杭州市小客车调控办了解到，最近一年来，平均每期发放的指标过期未使用的约167个。

　　杭州市小客车总量调控服务中心调控处处长金琳介绍：“一般来说，这些过期未使用的包括三类情况。一类是自己没有严肃对待摇号这件事，摇中摇不中无所谓，就是来试试，摇到却放弃了；一类是不了解摇号的惩罚规定，以为这次没有使用下次再摇也没关系，其实放弃这次机会在未来两年都不能参加摇号；第三类就是信息填写有误或者更换联系方式，没能及时接收我们的中签短信，并且自己也没有上网关注结果的，但这是少数情况。”

　　从数据统计来看，167这个数字已经较2014年和2015年降低了很多，最早摇号的时候，一个月能有500个左右的过期未使用量。

　　李艳的经济实力使得她在最后时刻能够不浪费指标，而当下没能力购车或没有购车刚需的人，来凑热闹摇上的，也许就只能面临着浪费和处罚。因此，相关部门想提醒市民，一定要严肃对待摇号，对别人负责，也是对自己负责。

　　相对来说，竞价指标放弃的人很少，基本在个位数。毕竟需要投入的精力和成本比较大，市民参与起来比较严肃。

　　金处长介绍，个人竞价成功放弃付款的情况，一般是由于实际价位和出价相差较大，选择下次再试一试，这种情况要扣除2000元的保证金。最近一次放弃付款的高峰，是在去年的9月，也就是当时以底价10000元成交的那次，大家都觉得自己报高了，有208人放弃付款。