卖掉两套房子、一辆保时捷和两辆宝马后，宋南、王柳霞夫妇从江西来到浙江杭州做起了代驾。

　　刚做了一个多月，这对90后夫妇就赶上了农历春节。这是一年中代驾最忙碌的时候，大部分司机已经回家，而随着春节聚餐的增多，代驾需求也在增长。

　　对于宋南和王柳霞来说，这样的机会十分难得。他们简单算过一笔账，每天两人分别能接到六七个单子，收入在1000元左右。

　　一边是源源不断的单子，一边是对家乡亲人的思念。两人商量后决定，一个回家陪伴孩子，另一个留下继续工作。

　　王柳霞在路边等订单

　　“在马路边等订单，冷的话就跺跺脚、搓搓手”

　　宋南和王柳霞住在丁桥，杭州东北部的郊区。1月19日傍晚，王柳霞如同往常一样出门，来到丁兰广场。这是丁桥为数不多的综合体，在这里更容易接到订单。

　　宋南则在更早的时候出发，这样可以接到中午和下午的单子，但也更为辛苦。

　　一辆可折叠电动自行车，一个头盔，一副手套，一个充电宝，一个背包，是王柳霞的全部行头。她打开平台的软件，刷脸认证，开始上线接单了。

　　每当有单子的时候，王柳霞会以最快的速度到达约定地点。一系列规范动作完成后，她才启动汽车。到达目的地后，她将车停好，并请客人确认订单。

　　完成前一个单子之后，王柳霞就会寻找合适的地方，继续等待下一个单子。

　　等待的时候，王柳霞习惯站在马路边上，冷的话就跺跺脚、搓搓手。而大部分的代驾师傅包括宋南，会到便利店、快餐店坐着。

　　冷得受不了的时候，王柳霞会到快餐店里坐一会儿

　　“她觉得会耽误人家生意，不好意思，这也是我让她做代驾的原因之一，需要突破自我。”宋南说。

　　来杭州之前，王柳霞大约有十年时间没有工作过，平时帮着丈夫做电商生意，在家就可以完成。重新走入社会，她需要勇气。

　　在代驾的群体中，女司机很少。“你一个女孩子，怎么会想到做代驾呢？”这是王柳霞听到顾客说得最多的话。

　　“大部分时候还是遇到好心人，会理解和体谅”

　　与普通的行业相比，代驾司机有许多常人难以想象的艰辛和委屈，顾客骂人、取消订单、联系不上都是常事。

　　在这时候，王柳霞和她的同行们会选择忍让，耐心向顾客解释，保持良好的心态。她更愿意记住一些美好的事情。“大部分时候还是遇到好心人，会理解、体谅我们，有些顾客还会嘱咐我路上小心。”

　　“还有3公里到家，车没电了，好在还有路灯，偶尔还有几声狗叫声。”王柳霞在朋友圈写道。由于代驾单子多在深夜，晚归是必然的。

　　“回家的路一天比一天远。我给自己定了一个标准，如果在20公里以内，就骑车回家。超过20公里，就租共享汽车。”王柳霞说。

　　1月19日这天晚上，王柳霞接了最后一单，从杭州东站到西湖区袁浦街，30多公里的路程，赚了142元。

　　一趟跑上好几十公里是常事

　　这时，刚好宋南也完成了一单，就从余杭租了一辆共享汽车去接王柳霞，全程开了60多公里。回到家，已是凌晨4点。

　　“赚钱不是最重要的，爱和陪伴才是”

　　在代驾的过程中，宋南开过各式各样的车。每当看到他卖掉的同款车型，就会感到一阵难过。

　　“前几年做生意和投资失败了，把几辆车全部卖了还债。来到杭州后不知道做什么，我喜欢车，就去做代驾了。”宋南说。

　　在两人看来，生意失败不可怕，负债也没什么，只不过是从头再来。“首先得有一份工作，充实大脑，不停奔跑，慢慢恢复状态。”宋南说。

　　杭州是夫妻俩事业起步的地方。2010年开始，他们在这里从事电商生意，卖化妆品。

　　在当时，电商正是风生水起的时候。凭着努力和商业头脑，宋南很快赚到了第一桶金，随后把生意做到了广东、江西。赚钱后，两人结了婚，在南昌买了房和车。

　　“化妆品、家具都做过，什么赚钱做什么。我自己不听劝，导致生意亏了。2015年还投资了股票，碰到了股灾。”宋南回忆说。

　　2008年，宋南和王柳霞在上海一家汽配厂打工时相识，当时还是十七八岁的年纪。“那时候想拥有一个家，想尽办法去赚钱，要让家人过上好的生活。以前不懂得，赚钱不是最重要的，爱和陪伴才是。”宋南说。

　　结婚后，两人有了小孩，现在已经四岁，在王柳霞的老家安徽安庆上幼儿园。

　　离家的日子里，夫妻俩经常和孩子打电话、通视频。王柳霞总忍不住哭了起来，而宋南看着孩子天真无邪的笑容，也会背过头去偷偷抹眼泪。

　　春节快到了，王柳霞将回到老家陪孩子过年，宋南则选择留在杭州继续做代驾，他打算趁着春节期间，多挣一点钱。

　　1月20日晚上，宋南到火车站送走了王柳霞。这时正是代驾的高峰期，他打开了手机软件，默默等待着接单，就像平常一样。