开设上高架专用通道，提升通行效率。

　　编者按：为进一步优化城区交通秩序，精准治理交通堵点乱点，切实优化群众的出行环境，今年4月下旬，台州市治堵办组织各县（市、区）治堵办积极开展堵点征集及票选活动，将各地整治呼声最高的列为市级“民选民评”堵点乱点项目。此外，一些交通流量大数据综合分析较拥堵、市民反应强烈的拥堵路段，以及路面（路况）较差路段，也被列入改造范围。今起，本报民生新闻部联合市治堵办推出“堵点问诊”系列报道，反馈各地堵点整治成效，助力交通健康可持续发展。

　　“自从开设了上高架的专用通道，上高架比以前快了不少，回家时间都缩短了十来分钟。”家住椒江的林先生在温岭人民东路附近上班，人民东路上高架是他回椒江的必经之路。今年下半年，他发现此处有了“不受过往车辆影响”的专用通道，直行、转弯、调头的车辆不再交叉影响，通行效率明显提升。

　　石夫人路东环路至万泉东路段是温岭进出城区的重要交通枢纽，自路泽太中央通道贯通以后，过往车流日益增大，路网规划设计不够科学、占道停车等问题，导致早晚高峰，道路拥堵不堪。

　　市民呼声：拓宽道路提升通行效率

　　市民王佳丽家在路桥，在温岭市区上班，工作日时常往返于两地。“温岭车多”是她对这座城市最直观的印象，特别是早晚高峰期，路上飞驰的车流密集，可见一斑。

　　人民东路、东环路、石夫人路车流量大，早晚高峰路口时常堵车。“很多时候要等上三四个绿灯周期才能通过，下班稍微晚几分钟出门，结果可能就是晚20分钟才能到家。”她说，高架道路的建立，在很大程度上减少了交通拥堵，但是她在温岭却经历了“上高架难”，石夫人路原本双向两车道的设置，远远不能满足通行需求。

　　堵点问诊：多方向车辆通行相互影响

　　“该路段是温岭进出市区的重要交通枢纽，椒江、路桥方向车辆均经由附近匝道上下高架，自路泽太中央通道贯通后，人民东路、石夫人路车流量日益增大。”温岭市公安局交通警察大队城区一中队副中队长沈刚介绍，石夫人路又与万泉隧道相连接，是温岭市区进出箬横、松门的交通要道，早晚高峰车流密集。

　　此外，石夫人路周边还建有五龙书院、温岭中学等中小学校，以及五龙山体育公园等公共场所，早晚高峰和节假日人流车流较大。“石夫人路原为双向两车道，机非混行，路边还设置了停车位，道路规划设计不够科学，往椒江方向上匝道及万泉隧道右转往市政府方向弯道过于狭窄，来往车辆通行相互影响，加剧了交通拥堵程度。”沈刚说，此处就好像是一个“瓶颈”，多方来车一时间难以疏散。

　　治堵成效：专用通道加快车辆分流

　　今年，在台州市“民选民评”堵点评选活动中，该路段被选为堵点之一。为了解决这一问题，今年4月份，温岭对石夫人路东环路至万泉东路段，近500米的距离进行了改造。

　　“改造后，石夫人路的非机动车道上移，与人行道共板，路面调整为双向四车道，石夫人路西段中间采用护栏隔离，防止东侧来车横穿道路上匝道。东侧来车上匝道需在信号灯处掉头，或者右转至横湖路上高架。”温岭市住房和城乡建设局市政中心工作人员林恩辉说。

　　他介绍，此次改造还有一个明显的变化，即人民东路主干路去往椒江方向的车辆，有了专用的上高架车道。“这样就可以不受过往车辆影响，解决了交通安全隐患，提升了交通通行效率。”

　　此外，还拓宽了万泉隧道出口，并增设左转弯车道，使得道路上的车辆加速分流，一定程度上缓解了温岭中学上下学产生的拥堵，也满足了中心城区与箬横镇、松门镇区域道路的快速沟通需求。