春节的脚步近了，在湖州市内环（北线）快速化改造工程现场，项目建设火热推进。2月3日下午，随着最后一节钢箱梁吊装完毕，内环快速路节点工程大钱港大桥顺利合龙，白莲花路以东段主体结构全面贯通，内环快速路与市民见面的时间越来越近了。

　　“再往左一点！再来一点！”昨天下午，记者来到大钱港大桥建设现场，远远望去，大桥自西北至东南横跨于大钱港航道上，中交广航局的施工人员操作着浮吊船正在安装钢箱梁。沿施工步道登上桥面，几名电焊工正在钢箱梁与桥体连接处进行焊接作业，完成最后的拼接工序。

　　据介绍，大钱港大桥全长528米，主线桥桥宽27.1米，两侧辅道桥桥宽19.5米，桥梁采用变高度连续箱梁结构，整体造型简洁，梁底呈曲线变化。桥面设计为双向十二车道，其中主线桥为双向六车道，两侧辅道桥各三车道，旁边还将设置人行步道和护栏。

　　“与悬浇箱梁施工不同，大钱港大桥采用的是装配式施工工艺，形象地说，就是像拼拼图一样，将每一节钢箱梁拼装起来，‘搭’成一座桥梁。”市城市集团下属城建集团项目负责人刘超介绍，“采用这种方式，可以大大减少现场施工时间，合理缩短项目工期。”

　　据了解，从钢板选购到切割加工，再到塑形刷底漆，每节钢箱梁都在生产车间内完成，再分批次运送到桥梁建设现场，由施工人员按序进行焊接，成型后再整体刷一遍油漆。接下来，大钱港大桥将进入桥面沥青作业阶段，护栏、照明、交安设施、绿化等附属工程施工也将全面启动。

　　作为重点民生项目，内环快速路项目建设一直备受关注。包括大钱港大桥在内，该项目共有3处节点性桥梁建设，全部为拆除旧桥重建新桥。记者了解到，目前，港湖大桥已拆除完毕，进入桩基施工阶段；风荷桥正在加紧拆除，有望在春节前完成水中部分的拆除作业。

　　“大钱港大桥合龙，标志着内环快速路建设进入新的阶段。”刘超说，目前白莲花路至三环东路段已具雏形，开始进行水稳层摊铺，苏家庄立交匝道拆除完成，隧道施工也在紧锣密鼓进行。建成后，这条“城市快速通道”将串联凤凰分区、仁皇分区、市北分区以及湖东分区，将西塞山路到三环东路的行车时间缩短约三分之二，打通湖城交通内循环。