10月9日，由湖州市交通集团投资建设的申嘉湖高速西延二期项目施工现场，运输车、摊铺机、压路机来回穿梭，沥青路面上面层施工正在有序开展，沿线的配套工程正在抓紧收尾。“目前全线有千余名施工人员冲刺年底通车目标，到时湖州至上海和安徽黄山的距离分别缩短1小时和半小时。”项目现场负责人说，该项目通车也将全面解决安吉县4个乡镇（杭垓、孝丰、报福、章村）高速通达用时过长问题，实现15分钟内上高速。

　　截至8月底，全市完成综合交通投资142亿元。眼下，全市综合交通系统全力冲刺208亿元年度投资目标，奋力推进城乡交通基础设施无差别，让群众出城入村更便捷。

　　“今年计划完工12个重点交通项目，目前已完成10个。”市交通运输局相关负责人告诉记者。随着今年杭长高速公路增设南北庄互通工程、104国道德清段改建工程、规划304省道等项目陆续完工，除申嘉湖高速西延二期，长湖申线航道西延工程也正在开足马力冲刺年底完工，建成后将实现高等级航道区县全覆盖。

　　盯完工、抓在建。在建综合交通项目按照“每天是节点、全年在冲刺”要求，形成“赛马比拼”机制。沪苏湖铁路南浔段以挂图作战方式，力争年底前完成箱梁预制约200孔、架设100孔；湖杭高速公路吴兴至德清段工程上线湖杭智慧平台，实时更新工程进度、把控质量等，预计年底将完成总工程量的30%。

　　项目建设中的难点堵点是提速增效的绊脚石。浙北高等级航道集装箱运输通道建设工程（湖州段），截至上月底累计完成投资5.82亿元，占总投资的40.3%，主要为9座桥梁改造，目前8座已经进入实施阶段。而位于德清县的拼盘建设的白云大桥因还未立项迟迟不能动工。“白云大桥是项目内9座桥梁中投资最大的，如果年内不能开工，将影响整个项目的年度投资进度。”市交通运输局相关负责人表示，为此，市发展改革委、市交通运输局会同德清县成立攻坚小组，研究落实项目立项问题。

　　此外，今年促开工的2个项目杭德市域铁路和如通苏湖城际铁路，分别立下“年内完成5亿元的投资目标，尽快开工建设”及“奋力突破要素制约，加快实现节点开工”的军令状，目前正有序推进中。