浙大衢州“两院”常务副院长冯连芳分别在杭州和衢州两地上班，除完成浙大的教学和科研工作，每周还要赶乘从杭州开往衢州的高铁，开展基地建设、工作协调、院务会议、指导科研等工作，告一段落后又匆匆赶回杭州。对于冯连芳教授来说，这样的双城生活已习以为常。“等杭衢高铁开通后，杭州和衢州就成了隔壁邻居，来回就像串个门那样方便。未来，衢州的投资环境会有更大的竞争力。”

　　像冯连芳这样，杭衢两地往来频繁的人正越来越多。近日，浙江大学长三角一体化发展研究中心公布了一组量化指数。数据显示，杭州都市圈各城际间日均人口通勤总量2021年达到108.5万人，相比疫情前2019年的54.9万人增长了197.6%，都市圈内人口流动与互联互通一体化水平显著提升。其中，杭嘉、杭衢日均通勤量增长最快，今年杭衢日均通勤量由疫情前2019年的1.08万人升至2.33万人，增长了115.7%。

　　浙大长三角一体化发展研究中心副主任宋学印表示，无论是市民通勤、产业衔接还是政策对接等方面，杭衢一体化都在加速推进。“其实践进度远远超出理论预期程度，杭衢一体化水平有望进入杭州都市圈前列。”

　　自2018年10月加入杭州都市圈后，我市借势借力、开放开发，全方位融入，深度参与都市圈高质量一体化发展。杭衢高铁全线开工，成为浙江省际重要铁路枢纽。衢宁铁路通车运营，沿线旅游资源串联成线。杭金衢高速公路拓宽二期工程（衢州段）顺利推进，华夏航空飞行学校开工建设……我市坚持交通先导，铁、空、公、水等重大交通基础设施建设迅猛推进，加快形成辐射四省的“四位一体”多式联运综合交通枢纽。

　　融入长三角一体化发展等重大战略平台，对接全省“四大”建设，加快异地集聚高端要素步伐，提升研发、项目孵化、生产服务等配套水平，海创园、科创园、“绿海飞地”等高能级创新平台不断提升，重点产业联动发展势头良好。

　　人文生态环境在杭衢一体化进程中迸发竞争力、发展力。我市加强杭州都市圈文化旅游合作，参加旅游惠民大联展活动，联合发布景点景区优惠政策，构建文旅合作新格局。参与编制《杭州都市圈生态环境共保规划》，与杭州市深化污染联防联控联治合作交流，持续开展钱塘江源头区域山水林田湖草生态修复工程，将衢州发展特色亮点加入其中。

　　与杭州学军中学等知名学校开展合作办学，与浙江中医药大学签署战略合作框架协议……紧盯经济社会发展的关键要素和薄弱环节，在科技、教育、医疗等领域全力推进共建共享、融合发展，不断提高人民群众的获得感、幸福感。

　　“杭衢一体化在不断提速，接下来，融合进程还会进一步加快。”市发改委主任王盛洪表示，我市将持续推进重大交通基础设施建设，加快杭衢铁路（建衢段）、杭金衢高速改扩建二期工程建设，全力推进常山港航电、杭淳开高速、甬金衢上高速等项目前期工作。充分利用省级资源，加快数字经济招商合作。深化科技开放合作，积极培育战略科技力量，支持浙大衢州“两院”、巨化集团公司等争创省技术创新中心，推动校企合作与产教融合。着力推进山区26县特色生态产业平台建设，统筹推进山海协作产业园、“科创飞地”、乡村振兴示范点、消费帮扶、社会事业合作等一批山海协作项目建设。