“未来的运输将越过铁路，我们被装在一个‘小胶囊’里‘抛’向另一个国度。”这是特斯拉创始人埃隆·马斯克关于“超级高铁”的设想。不久前，美国创业公司Hyperloop One来到浙江，在10多家风投面前展示了这个让马斯克也神魂颠倒的项目。

　　这是浙江股权交易中心试水私募股权融资对接所走出的第一步。上周，他们和杭州浙欧科技创新研究院一起将巴黎的8个项目带到杭州路演。一旦这些项目受到浙江资本的青睐，他们将会在浙江成立合资公司，服务浙江的产业集群。

　　也正是因为浙江资本与海外资产的接触越来越频繁，在进入杭州的第8个年头，国际四大会计师事务所之一的德勤将完整的业务线放到杭州，满足浙江企业日益旺盛的并购和上市需求。记者 梁应杰

　　国外创业项目来杭州找资金

　　第一年招收250名学生，第二年招收600名，第三年招收1200名……这是巴黎高等多媒体学校在路演时给出的招生计划。这家在巴黎负有盛名的学校准备在杭州开设分校，把最有优势的设计和传播专业带到中国。

　　在杭州浙欧科技创新研究院总经理朱勇看来，面对庞大的中国市场，这只是一个小目标。但对于巴黎很多创业公司而言，来中国开拓市场意味着用户量的飞跃，“原先他们在当地可能只有几千几万用户，到了中国可能一下子能沉淀几十万甚至上百万，能帮他们更迅速地验证商业模式。”

　　除了多媒体学校外，这次前来的项目涉及了人工智能、空气检测、新能源、移动支付等多个领域，它们共同的特点是项目比较成熟，能够引起产业资本的关注。比如其中的智慧城市联结型电动车共享平台，就很容易与杭州的微公交做结合。

　　佐力控股集团有限公司总经理沈海鹰表示，法国在交通、能源、安保、医疗和通讯行业等具有世界一流的技术优势，“这次路演的一些项目跟我们现有的产业有很高的契合度，有很大的合作前景。”

　　接连把美国和法国创业项目引入浙江，背后的推动力是浙江本土企业和资本的并购需求。上个月，美国新能源卡车项目来杭路演后已经获得了产业资本的垂青。

　　“在做这项工作前，我们和本地的企业与投资机构聊了很久，他们对国外高科技项目兴趣很大，而且认为它们的估值更合理。”浙江股权交易中心总经理助理谢定能说，“接下来还会有日本、新西兰等地的项目过来。我们对他们的要求是，项目技术含量一定要高，只要有浙江资本介入，在中国的项目要率先在浙江落地。”

　　浙江资本大胆“出海”

　　大约两年前开始，德勤杭州分所审计主管合伙人林弘陆续接到浙江省内上市公司高层的请求，希望他们帮忙物色和推荐海外优质并购标的，以及提供尽职调查、寻找资金、投后整合等全套服务。

　　这跟8年前德勤刚进入杭州时面对的市场需求完全不同。“当时浙江企业最大的需求是财务和税务上的，所以我们只在杭州设立了办事处，而现在我们必须要把所有业务线搬到杭州才能满足客户的需求。”林弘说。

　　一年前，德勤开始在杭州扩军，招聘了一批有海外留学背景的人才，他们大多毕业于浙江大学和浙江财经大学，熟悉浙江本土的商业。

　　此前，德勤只在北、上、广、深和重庆有这样的布局，而今后杭州无疑也成为其在中国最重要的一枚棋子。

　　林弘透露，浙江企业对于项目的需求是多元化的，几乎遍及全球各地，既有围绕互联网的创业项目，也有基于传统产业的高科技项目，甚至有资本想要收购国外的球队，而遍布全球的网络正是德勤的优势所在。

　　在海外并购之外，越来越多杭州的互联网公司有了海外上市的需求，这也是德勤未来服务的重点。

　　之前发布的《2015年浙商对外投资合作发展报告》显示，2015年浙江省以并购形式实现的境外投资项目为135个，同比增长92.86%，并购额51.09亿美元，是上年的3.59倍。目前，这些并购项目大多数运行良好。

　　浙江省商务厅数据显示，今年一季度，浙商以并购形式实现的境外投资项目51个，同比增长1.3倍，并购额已达24.2亿美元，同比增3.8倍。（都市快报）