“政府工作报告中提出，‘十四五’时期，要加快构建‘一核九星、双网融合、三江绿楔’的新型特大城市空间格局，着力推进郊区新城建设。交通便利，正是郊区新城的‘标配’。富阳作为‘九星’之一，必须抢抓机遇，下好交通融杭‘先手棋’。”参加市两会归来，市人大代表、富阳区交通运输局党委书记、局长唐瑞华走访在建项目工地，踏看规划路网线位走向，谋划深化富阳“十四五”综合交通运输规划，用心做好深度融入杭州大都市、紧扣城西科创大走廊、联接三江汇未来城市实践区、挺进“长三角”的文章。

　　“十三五”时期，富阳交通基础设施建设总投资达396.09亿元。随着地铁6号线、春永快速路、绕城西复线及大源、高桥连接线建成通车，彩虹快速路富阳段主线通车，湖杭铁路、灵桥互通改建加快推进，“三铁三高三快速”对外交通网络基本成型，“15分钟进出快速路系统、20分钟进出高速路系统、30分钟生活通勤”的交通蓝图化作现实。“四好农村路”三年行动计划圆满收官，累计投入资金17.4亿元，以4条美丽经济交通走廊示范线、3个“四好农村路”示范区建设为重点，打造快慢系统相结合、“交通+旅游”的民心路、产业路。

　　唐瑞华说，“推进城市畅通工程”已被列入今年富阳区政府民生实事之一，包括打通交通堵点10个、农村断头路4条，完成农村公路大中修60公里、新建农村公路30公里、创建美丽公路5条等。

　　富阳以高站位、大视野谋划“十四五”大交通。到2025年，“外联内畅、都市一体”的综合交通体系全面建成，15条交通干线直达杭州核心城区。

　　“交通带动区域发展，串联民生幸福。我聚焦‘银湖——未来科技城、东洲——三江汇流区、东洲——富春湾新城’板块间的综合立体交通网络规划建设，在这次市人代会上提交了5件建议，希望上级有关部门予以积极吸纳，富阳也将主动对接促成落地。”结合市人代会精神和富阳区实际，唐瑞华认为，全面打通跨区域断头路，是杭州都市圈打造世界级大湾区核心增长极的前提。随着富阳区东望路与西湖区科海路这条跨区域“断头路”的打通，形成跨江通道，就可联动“双浦——之江”板块和“东洲——富春湾新城”板块，加强东洲新区与云栖小镇的产业链接，助推三江汇未来城市实践区发展。同样，如果将地铁14号线延伸至富阳高铁西站，同时建设“高泰——石横”通道，就能高效串联富阳与城西科创大走廊核心区域，构建快速连接科创核心区的对外交通枢纽。另外，要是把杭新景高速杭州南收费站迁至富阳，并将迁建后杭新景高速杭州南至绕城高速段进行快速路化改造，就能解决三江汇流区域分割问题，缓解绕城高速交通压力，支撑三江汇、东洲岛、富春湾新城的都市一体化发展。