“哇，‘金华舰’！”近日，在横店梦外滩景区游玩的陈明，兴奋地发现一艘体型庞大的战舰停泊在南江畔，斑驳的船体上，“中国人民解放军海军赠”几个大字清晰可见。

　　自2019年7月退役至今，海军“金华舰”已消失在公众视野很长一段时间。如今在横店复原的“金华舰”将用于爱国主义教育。“目前船体的整体拼装已基本完成，剩下就是清洁和涂装等配套工作了。”金华舰项目负责人周卫扬说，预计最快今年7月就可开放参观。

　　多地曾争取“金华舰”落地

　　海军“金华舰”舷号534，是我国自主生产的导弹护卫舰，1983年入役，服役的36年间，该舰总航时约16000小时，总航程约25万海里，相当于绕赤道近12圈。

　　“金华舰”为捍卫国家主权和领土完整留下了无数闪光的航迹，在海军战斗力建设和转型发展中建立了不朽的功勋。退役后，金华多地曾争取“金华舰”落户当地，但经过金华市相关部门开展停靠点选址等多项工作后，最终决定落户东阳横店。

　　“落户横店，一方面是横店有浙江省爱国主义教育基地，适合停放‘金华舰’。”周卫扬说，另外一方面，横店拥有丰富的旅游资源，放在横店更能体现爱国主义教育的作用，也可以让更多人了解“金华舰”历史，传承“金华舰”精神。

　　据悉，“金华舰”落户横店后，最初的选址是红军长征博览城，但因为地形等多种因素限制，最终落户梦外滩南江畔。“诞生于上海黄浦江畔的‘金华舰’，退役后落户于横店梦外滩南江畔，也算是荣归故里。”周卫扬说。

　　分解成5000多个部件运回横店

　　横店地处内陆不沿海，“金华舰”通过什么方式运回来？据悉，退役后的“金华舰”被拆除了发动装置，采取无动力拖带的形式从海南拖回舟山，然后由半岛船厂负责拆解。

　　“拖带的过程有点曲折，足足花了8天时间才到舟山。”说起“金华舰”的漫漫回家路，半岛船厂总经理助理程翔记忆犹新，他们在台湾海峡南部遇到了台风，船只被迫到附近的港口避险，耽搁了两天时间。

　　到达舟山后，“金华舰”按照图纸被拆解成5000多个零部件，光舰体就被切割成60多段。“从舟山运到横店的过程也不简单。”程翔说，一些零部件由于尺寸过大，无法装车，又要重新切割，“将整个零部件搬回横店，一共运了100多车。”

　　此外，由于零部件太多，“金华舰”分解的零部件都被标上了号码和标记，方便后期焊接安装。

　　费时5个月等比例复原

　　将支离破碎的零部件拼装成等比例原舰，这是一份复杂繁琐的工程。“接到这个任务后，我们研究了好几天，争取最大限度的还原‘金华舰’。”半岛船厂现场施工总监洪军说。

　　虽然有图纸，但拼接过程远没有想象中那么简单。“‘金华舰’服役年限长，再加上长时间的海蚀，舰体一些部位腐蚀严重，需要经过加工修补，或者替换。”洪军说，而且经过切割再拼装，舰体的各项比例会造成误差，这对焊接师傅的技术要求非常高。

　　从最初的龙骨，到舰体，再到甲板，再到塔楼，经过近5个月的日夜施工，“金华舰”雏形初现，屹立于南江畔。“为了保证舰体安全，不被洪水冲走，我们专门建立一个面积达1700多平方米的船坞码头，并用钢铁支架将舰体固定在船坞底部。”周卫扬说，待全部完工后，将船坞灌满水，与江面持平。届时，“金华舰”就如同停泊在码头一样。