市区中环南路，一位背着双肩包、戴着耳机的姑娘，踩着一辆黄色的共享单车，在阳光下骑行，长发在身后微微扬起——这是记者昨天赴两会采访路上看到的一幕。

　　就如江南一夜入春的气候变化，共享单车也是“忽如一夜春风来”，瞬间遍布了嘉兴城市街头，先有“小蓝车”，后是“小黄车”，如今已是ofo、摩拜、小鸣“三分天下”，让人猝不及防。

　　嘉兴属平原地区，地势平坦，加上这些年的城市建设，绿道成网、移步异景，非常适合自行车骑行，共享单车租借方便、外观时尚，很快就得到了年轻人的青睐。

　　其实，我们这些跑两会的记者，也沾了不少共享单车的光。会场、住地两头跑，开车太近，停车又麻烦，走路耗时长，而共享单车，随走随停，正合适。

　　前一段时间，摩拜单车创始人胡玮炜走进了董卿主持的《朗读者》节目。董卿将共享单车称之为“送给这座城市的一份轻巧而温暖的礼物”。胡玮炜说：“如果一个城市适合自行车骑行的话，那这个城市的幸福指数一定非常高。”她将共享单车定义为“解决零到5公里最后出行的一个新物种”。

　　对于这个“新物种”，代表、委员怎么看？在讨论时，时有代表、委员对此发表意见和建议，认为共享单车对提倡绿色出行、缓解交通拥堵、减少碳排放都有很大好处，但同时，也遇到了一些乱停车、骑行安全、资金安全等麻烦事。

　　市人大代表金王琴在发言时提出，要做好共享单车和公共自行车的对接。同时，李燕、章留明等4位市政协委员以提案形式提交了意见建议，他们从不同视角对这个问题进行关注。

　　租用者的押金退还如今都很方便，但资金安全如何保障？

　　市政协委员李燕建议监管部门对共享单车押金实行第三方存管模式，强制要求平台将押金存入银行账户，并实时监管资金流向。同时，押金退还流程要由存管银行操作，按照原路径实时退还给用户。

　　共享单车最终需要城市腾出空间来停放，其投放量有没有“天花板”？

　　市政协委员章留明建议在顶层设计上为共享单车行业发展提供“指南”，基于城市人口密集度和城市中可供自行车停放的空间等数据，合理测定共享单车准入数量上限，而不是任由其自由发展。

　　我市的公共自行车体系已经十分成熟，又来了共享单车，是否会造成资源浪费？

　　市政协委员吴美红在详细比较两种自行车的优劣之后，提出要将共享单车与公共自行车优势互补，共同构建城市慢行系统，一方面，合理配置两种自行车的数量，提高共享单车进驻嘉兴的准入门槛、城市规划中增加自行车停车场地；另一方面，公共自行车应与时俱进，进行“互联网+”升级改造等。

　　对于现在嘉兴较为普遍的乱停放现象，和北、上、广等一线城市如今已遇到“加装私锁、推车下河、大卸八块”等不文明行为，多位委员建议建立诚信系统，与个人诚信挂钩，对个别恶意损坏单车、严重违规停放单车等行为，列入黑名单。

　　共享单车究竟是“礼物”还是“麻烦”？在记者看来，这个“新物种”的到来，一方面是这座城市市民素质和文明程度的试金石，同时也在考量政府应对新情况的迅速反应能力，这需要政府和企业、社会之间的良性互动，代表、委员的建言值得参考。