嘉兴在线5月10日讯　浙江建设大湾区大花园大通道大都市圈，嘉兴如何体现担当，会有哪些作为？昨天市新闻办组织召开新闻通气会，邀请市发改委等相关部门负责人就嘉兴“三大建设”（大湾区大花园大通道）实施方案向媒体进行了通报。

　　“三大建设”实施方案指《嘉兴市贯彻全省大湾区建设决策部署实施方案》（简称《大湾区建设实施方案》）、《嘉兴市贯彻全省大花园建设决策部署实施方案》（简称《大花园建设实施方案》）和《嘉兴市贯彻全省大通道建设决策部署实施方案》（简称《大通道建设实施方案》），由市委市政府印发。

　　“‘三大建设’实施方案是指导嘉兴今后一个时期发展的重要文件。”市发改委副主任顾志刚说，方案是在长三角一体化发展上升为国家战略的新形势、新情况、新要求基础上，按照坚持立足大背景、着眼新定位，以更高的站位、更大的力度参与全省大湾区大花园大通道建设的要求编制。记者注意到，三项实施方案是有机整体，以大湾区建设为统领，又各有侧重、相互联系，其中大湾区侧重于生产力优化布局，大花园侧重于绿色生态建设和文化旅游发展，大通道侧重于综合交通战略布局和建设。三项实施方案均目标明确，任务清晰，对嘉兴如何建设大湾区大花园大通道排定了“时间表”、勾勒了“路线图”。

　　打造环杭州湾经济区第三极

　　嘉兴是杭州湾北岸的重要城市，如何为浙江大湾区建设提供有力支撑？《大湾区建设实施方案》明确，嘉兴将以全面融入长三角一体化发展国家战略为嘉兴高质量发展的首位战略，围绕加快打造长三角核心区枢纽型中心城市、杭州湾北岸璀璨明珠、国际化品质江南水乡文化名城和未来创新活力新城的城市定位，打造环杭州湾经济区第三极。市发改委相关负责人说，从嘉兴未来的经济体量和在全省的担当考虑，嘉兴提出继杭州、宁波之后环杭州湾经济区第三极这一目标定位。

　　美好蓝图为我们徐徐打开：到2022年，嘉兴综合实力、创新能力、开放水平等跃居全省前列，地区生产总值达到6000亿元以上，长三角科技创新名城、先进制造强市、开放发展先锋成为新的城市注脚。

　　《大湾区建设实施方案》提出了“一核引领、三带联动、九大平台支撑”的湾区建设总体格局。其中，“一核引领”即强化中心城市发展引领，全力打造高能级城市平台，加快建成科技创新高地、国际产业合作示范区和长三角重要综合交通枢纽；“三带联动”指临沪产业协同发展示范带、临杭产业协同发展示范带和杭州湾北岸先进制造产业带，充分发挥资源禀赋优势，强化发展特色，促进统筹联动，带动嘉兴经济高质量发展；“九大平台支撑”指以嘉兴科技城、嘉兴秀洲国家高新区等省级以上平台为基础，通过平台整合提升，着力支撑大湾区产业转型升级。

　　湾区建设路径已明确，嘉兴将全面推进五大专项行动：构建对外开放新高地、打造长三角科创高地、构建高质量产业体系、建设区域综合交通物流枢纽、提升城市能级。

　　打造长三角生态“绿心”

　　“‘三大建设’以大湾区建设为统领，我们提出建设大花园，打造长三角生态‘绿心’，希望经济高质量发展，同时注重生态保护，实现人与自然和谐共生。”市发改委相关负责人说。

　　《大花园建设实施方案》提出，嘉兴将通过实施生态环境质量提升工程、全域旅游推进工程、新时代美丽乡村建设工程、绿色产业发展工程、基础设施提升工程、绿色发展机制创新工程等，到2022年，全市生产生活生态空间布局进一步优化，城乡人居环境改善取得明显成效，形成全域绿化洁化美化大格局，塑造自然与人文融合、历史与现代交汇的现代版“烟雨江南”，建成生态优美的绿色发展之城、国内知名的健康宜居之城、具有国际影响力的红色旅游之城。

　　建设大花园对生态环境提出更高要求。嘉兴市生态环境局相关负责人表示，嘉兴将以创建国家生态文明建设示范市为抓手，打好污染防治攻坚战。深入实施碧水行动，强化生活污水、工业污水、农业面源污染治理，加强中水回用和污水再生水利用，加快雨污分流系统推广普及。到2022年，力争所有县（市、区）成为“污水零直排放区”，市控断面达到或优于Ⅲ类水质比例达到78%。同时，坚决打赢蓝天保卫战，确保PM2.5平均浓度持续下降。大力开展清废行动，加快实现“固体废物不出县、危险废物不出市”。

　　初步建成长三角重要综合交通枢纽

　　嘉兴地处长三角核心区，区位优势明显，如何将区位优势转化为发展优势？《大通道建设实施方案》向我们传达出一个重要信息：今后嘉兴不再是单一的通道，而是各种资源在这里交汇。

　　到2022年，嘉兴要建成全面接轨上海、融入杭州都市圈的交通体系，构建与长三角重要城市“半小时高铁圈、一小时通勤圈”，打造多元立体、安全便捷、绿色智能的现代综合交通体系，航空港基本建成，沪杭通勤能力取得突破性进展，区域枢纽地位得到大幅提升，初步建成长三角重要综合交通枢纽，实现交通建设对城市开放发展、提升发展的先导促进作用。

　　推进航空港建设，嘉兴将大力推进嘉兴军民合用机场建设，明确“客货并举、以货为主”功能定位，打造上海门户枢纽机场重要功能配套机场。同时，加快配套物流基地建设，积极推进嘉兴全球性航空物流枢纽项目建设，依托智慧物流、共享物流、区块链等前沿技术，聚焦航空供应链网络、共享多式联运两大创新，打造立足长三角、辐射全球的航空物流新高地。

　　在轨道交通建设方面，嘉兴将全力推进接轨上海“一号工程”沪嘉城际轨道交通项目建设，积极推进平沪市域铁路等项目，加快建成杭海城际轨道交通。同时，加快铁路交通建设。一是接沪连杭，重点构建接轨上海、连接杭州的快速化大运量骨干通道，加快推进沪乍杭铁路、铁路杭州萧山枢纽及接线工程、沪杭城际等项目建设；二是通苏联甬，重点构建北接苏州、南接宁波的快速化铁路运输通道，加快通苏嘉甬铁路等项目建设。加强嘉兴至湖州城际铁路前期研究。嘉兴还将加快市域轨道交通建设，尽快启动现代有轨电车规划建设。 　浙江建设大湾区大花园大通道大都市圈，嘉兴如何体现担当，会有哪些作为？昨天市新闻办组织召开新闻通气会，邀请市发改委等相关部门负责人就嘉兴“三大建设”（大湾区大花园大通道）实施方案向媒体进行了通报。

　　“三大建设”实施方案指《嘉兴市贯彻全省大湾区建设决策部署实施方案》（简称《大湾区建设实施方案》）、《嘉兴市贯彻全省大花园建设决策部署实施方案》（简称《大花园建设实施方案》）和《嘉兴市贯彻全省大通道建设决策部署实施方案》（简称《大通道建设实施方案》），由市委市政府印发。

　　“‘三大建设’实施方案是指导嘉兴今后一个时期发展的重要文件。”市发改委副主任顾志刚说，方案是在长三角一体化发展上升为国家战略的新形势、新情况、新要求基础上，按照坚持立足大背景、着眼新定位，以更高的站位、更大的力度参与全省大湾区大花园大通道建设的要求编制。记者注意到，三项实施方案是有机整体，以大湾区建设为统领，又各有侧重、相互联系，其中大湾区侧重于生产力优化布局，大花园侧重于绿色生态建设和文化旅游发展，大通道侧重于综合交通战略布局和建设。三项实施方案均目标明确，任务清晰，对嘉兴如何建设大湾区大花园大通道排定了“时间表”、勾勒了“路线图”。

　　打造环杭州湾经济区第三极

　　嘉兴是杭州湾北岸的重要城市，如何为浙江大湾区建设提供有力支撑？《大湾区建设实施方案》明确，嘉兴将以全面融入长三角一体化发展国家战略为嘉兴高质量发展的首位战略，围绕加快打造长三角核心区枢纽型中心城市、杭州湾北岸璀璨明珠、国际化品质江南水乡文化名城和未来创新活力新城的城市定位，打造环杭州湾经济区第三极。市发改委相关负责人说，从嘉兴未来的经济体量和在全省的担当考虑，嘉兴提出继杭州、宁波之后环杭州湾经济区第三极这一目标定位。

　　美好蓝图为我们徐徐打开：到2022年，嘉兴综合实力、创新能力、开放水平等跃居全省前列，地区生产总值达到6000亿元以上，长三角科技创新名城、先进制造强市、开放发展先锋成为新的城市注脚。

　　《大湾区建设实施方案》提出了“一核引领、三带联动、九大平台支撑”的湾区建设总体格局。其中，“一核引领”即强化中心城市发展引领，全力打造高能级城市平台，加快建成科技创新高地、国际产业合作示范区和长三角重要综合交通枢纽；“三带联动”指临沪产业协同发展示范带、临杭产业协同发展示范带和杭州湾北岸先进制造产业带，充分发挥资源禀赋优势，强化发展特色，促进统筹联动，带动嘉兴经济高质量发展；“九大平台支撑”指以嘉兴科技城、嘉兴秀洲国家高新区等省级以上平台为基础，通过平台整合提升，着力支撑大湾区产业转型升级。

　　湾区建设路径已明确，嘉兴将全面推进五大专项行动：构建对外开放新高地、打造长三角科创高地、构建高质量产业体系、建设区域综合交通物流枢纽、提升城市能级。

　　打造长三角生态“绿心”

　　“‘三大建设’以大湾区建设为统领，我们提出建设大花园，打造长三角生态‘绿心’，希望经济高质量发展，同时注重生态保护，实现人与自然和谐共生。”市发改委相关负责人说。

　　《大花园建设实施方案》提出，嘉兴将通过实施生态环境质量提升工程、全域旅游推进工程、新时代美丽乡村建设工程、绿色产业发展工程、基础设施提升工程、绿色发展机制创新工程等，到2022年，全市生产生活生态空间布局进一步优化，城乡人居环境改善取得明显成效，形成全域绿化洁化美化大格局，塑造自然与人文融合、历史与现代交汇的现代版“烟雨江南”，建成生态优美的绿色发展之城、国内知名的健康宜居之城、具有国际影响力的红色旅游之城。

　　建设大花园对生态环境提出更高要求。嘉兴市生态环境局相关负责人表示，嘉兴将以创建国家生态文明建设示范市为抓手，打好污染防治攻坚战。深入实施碧水行动，强化生活污水、工业污水、农业面源污染治理，加强中水回用和污水再生水利用，加快雨污分流系统推广普及。到2022年，力争所有县（市、区）成为“污水零直排放区”，市控断面达到或优于Ⅲ类水质比例达到78%。同时，坚决打赢蓝天保卫战，确保PM2.5平均浓度持续下降。大力开展清废行动，加快实现“固体废物不出县、危险废物不出市”。

　　初步建成长三角重要综合交通枢纽

　　嘉兴地处长三角核心区，区位优势明显，如何将区位优势转化为发展优势？《大通道建设实施方案》向我们传达出一个重要信息：今后嘉兴不再是单一的通道，而是各种资源在这里交汇。

　　到2022年，嘉兴要建成全面接轨上海、融入杭州都市圈的交通体系，构建与长三角重要城市“半小时高铁圈、一小时通勤圈”，打造多元立体、安全便捷、绿色智能的现代综合交通体系，航空港基本建成，沪杭通勤能力取得突破性进展，区域枢纽地位得到大幅提升，初步建成长三角重要综合交通枢纽，实现交通建设对城市开放发展、提升发展的先导促进作用。

　　推进航空港建设，嘉兴将大力推进嘉兴军民合用机场建设，明确“客货并举、以货为主”功能定位，打造上海门户枢纽机场重要功能配套机场。同时，加快配套物流基地建设，积极推进嘉兴全球性航空物流枢纽项目建设，依托智慧物流、共享物流、区块链等前沿技术，聚焦航空供应链网络、共享多式联运两大创新，打造立足长三角、辐射全球的航空物流新高地。

　　在轨道交通建设方面，嘉兴将全力推进接轨上海“一号工程”沪嘉城际轨道交通项目建设，积极推进平沪市域铁路等项目，加快建成杭海城际轨道交通。同时，加快铁路交通建设。一是接沪连杭，重点构建接轨上海、连接杭州的快速化大运量骨干通道，加快推进沪乍杭铁路、铁路杭州萧山枢纽及接线工程、沪杭城际等项目建设；二是通苏联甬，重点构建北接苏州、南接宁波的快速化铁路运输通道，加快通苏嘉甬铁路等项目建设。加强嘉兴至湖州城际铁路前期研究。嘉兴还将加快市域轨道交通建设，尽快启动现代有轨电车规划建设。