“共享单车即取即放，比公共自行车方便了许多，但是大马路上随处可见各种乱停乱放的共享单车，真的蛮影响市容。”这几天，不少市民都反映了共享单车乱停放问题，去年媒体也曾多次关注。在今年“两会”的政协委员提案中，记者发现多位委员提出了对共享单车停放和日常使用的建议。

　　以市民李先生的热线为例。前几日，他路过海曙区药行街酷购商城门口时，满眼都是各种颜色的共享单车。“说实话，挺不好看的，但相比其他路段，这里还算好的，毕竟统一停放在指定区域内。我经常看到小区的楼道、地下车库、马路旁的绿化带里有各种乱放的单车。所以最好能有监管机制，给我们提供便利的同时，总也不能影响城市的文明形象嘛！”李先生建议道。

　　宁波市政协委员、宁波市工商联副秘书长、宁波友邦家居广场有限公司董事长连君斌也很关注这个问题。为此，他提交了一份《关于整合优化公共资源、促进共享单车有序发展的提案》。

　　连君斌直指关键问题：“目前市面上的单车几乎都有个人信用考核。以ofo为例，违规停放、交通违法，弃车逃走、私锁私用都会影响个人信用积分。然而共享单车企业并未在信用信息共享联盟上达成一致，导致共享单车征信大数据缺失，严重缺乏失信惩戒机制。我觉得宁波可以参考北京的举措，约谈企业、联合整治，并建立退出机制，整改不力的，坚决清出宁波市场。”

　　此外，共享单车的科学合理使用，离不开科技手段的有力支撑。

　　民建宁波市委会委员、南衡进出口有限公司董事长邵珺表示，“共享单车公司要控制投放数量。行业部门要利用大数据，计算出宁波城区投放总量。宁波最多能容纳多少共享单车，应该有饱和度和舒适度的阈值测算，不能模糊计算，没有底线。各区域公共自行车数据也要与之共享。”