即将于年底开行的杭台高铁,通车进入“倒计时”。记者近日从铁路部门获悉,杭台高铁将于11月26日进入试运营阶段。一小时,台州直达杭州的“极速”旅程,离市民越来越近。
温岭站,是本次探营之旅的最后一站,也是杭台高铁台州段的始发站。试运营在即,它准备得如何?近日,记者来到这里一探究竟。
高峰发客量1900人次
杭台高铁温岭站为既有站房改扩建而成,位于大溪镇,总建筑面积12869平方米,站房主体高度26.9米,其中主体结构两层,局部三层。
“新建高架站房建于既有温岭站站场的西侧,新增2台7线,候车室面积5370平方米,相当于原来的2倍以上,并预留线路向温州延伸条件。高峰每小时可发送客运量1900多人,最高聚集人数2500人。”中铁四局杭台高铁温岭站房项目部副经理向守军告诉记者。
连接新老站房的是两座新建天桥,“别小看这两座天桥,这当时是我们站房施工时的重难点。”向守军介绍,天桥长44.35米、宽9.4米、高6.91米、重180吨,是杭台高铁“吨位”最大天桥,也是该条线路唯一跨既有线采用整体吊装技术的天桥。
进入站房内,记者看到,大厅一层是候车室,二层是商铺,左右两侧各有两个检票口,工人们正在对机电设备进行调试。
站城融合 延续既有风格
据介绍,新建站房延续了既有站房的建筑风格,设计主线以朴素、简明为基础,并有着古色古香的传统中式木装饰元素融入其中。
屋内外檐口均饰有仿木色斗拱,窗花、墙壁处的纹理由温岭独特的剪纸文化提炼而来,天花吊顶则被铝板条分割成了多块方形区域。中轴线设计以五盏长方形照明灯具为主,灯罩的仿木色中式纹理与老站房的天窗相呼应,周边点缀着排列有序的筒灯,古典又不失活力。
除此之外,新建站房的另一亮点就是其10米的层高,搭配以全景式落地窗,让整个空间显得透亮、大气。
“目前,温岭站的静态验收已经完成,正在进行局部收尾工作,计划本月25日后进行试运营,将在12月份满足开通条件。”向守军说。
杭台高铁开通后,温岭到杭州的铁路通行时间将压缩至1小时10分钟左右。
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