“天下一奇，吃橘带皮。”涌泉蜜橘变红时，也便到了每年一度的采摘旺季，与此相伴而来的还有交通拥堵。

　　据临海市交警大队涌泉中队统计，周末从327省道“奔”向涌泉的车流量，单日峰值达到1.7万车次，人数预计超过两万人。为缓解采摘大军带来的交通压力，今年临海市交警大队涌泉中队提前部署，进一步优化涌泉镇区及周边道路的交通状况，开展了多项改造措施和专项整治。

　　数据显示，整治行动取得了显著成效，今年10月临海市交警涌泉大队中队接到的事故量共87起，同比下降25.6%。

　　采摘季车流量是平时的两三倍

　　张加林的橘园位于涌泉镇延恩村外岙自然村，园地共35亩，种有3000多棵橘树。

　　“今年橘子的收成蛮好，产量大概能达到10万斤。”张加林说，外岙是涌泉镇里蜜橘品质相对较高的主产区，从10月开始，就有市民陆续到他的园子来采摘，11月初迎来采摘高峰，周末从山上往下看，公路上排满了进镇的汽车。

　　从地形来说，涌泉镇是一个狭长形的地区，从327省道和涌泉高速路口进入涌泉镇区的车辆，都在炉头红绿灯路口处会合，再从路口到各村采摘地，共有三条路可通行，其中南屏路和灵泉街都是村民生活区，车子进去极易造成拥堵。

　　临海市交警大队涌泉中队中队长吕祖兵说，这两年，涌泉蜜橘的名气越来越大，前来采摘的不单是台州本地市民，还有来自杭州、宁波等周边城市的客人，采摘季车流量是平时的两三倍之多。“外来车辆对涌泉的路况不熟，通常都会跟着导航开进生活区，或挤在进山的兰涌公路上。”

　　另一方面，涌泉两三轮电动车保有量也很高，几乎家家户户都有一辆以上车子。“橘子成熟季，橘农们要用电动车运载橘子，还有龙凤路上一众快递公司要往外运橘子。”吕祖兵说，这都为交通安全增加了隐患。

　　年初开始开展专项整治

　　针对采摘季带来的交通压力，今年年初，临海市交警大队涌泉中队就开始对辖区的道路环境进行整改。

　　“1月初，我们开展辖区道路的‘黄改白’亮化工程，3月底把省道路段29个重点路口的278盏加强等全部更换完毕。4月起对辖区岩鱼头等没有路灯的路段进行亮化。”吕祖兵说，今年10月，中队还在省道全线有缺口的路段加了减速杠，以减少事故隐患点。

　　与此同时，中队集合镇村干部、网格员、民警等人员，创建事故隐患整改群，对路面安全隐患做到即排即改。到今年10月，共改造道路隐改39处，安装警示桩181根、减速带282米、爆闪灯13盏，道路亮化14公里。

　　对于交通违规行为，2月1日起，由涌泉镇政府牵头，涌泉交警中队对二三轮电动车违法行为开展专项整治行动。“对于电动车非法载人、未戴头盔、未按规定车道行驶等违法行为，一律采取滞留车辆并组织教育学习。”吕祖兵说，现在电动车的违法行为少多了，90%以上的驾驶员都自觉戴上了头盔。

　　前来采摘的市民最好按交警引导行车

　　到10月底，涌泉镇的交通开始有了第一波高峰。“从那时起，每到周末我们就开始全员上阵执勤。”涌泉交警中队负责秩序的民警吴超说，车流到达高峰时，中队会联合镇村干部、劝导员等一起，通常他们都站在通往采摘点的三个主要路口疏导交通，从早上7点左右一直工作到晚上七八点。

　　对于道路上突发状况，中队还利用数字勤务室、无人机等智慧系统。“一旦发现异常状况，通过无人机喊话，对维持秩序能起到较好的作用。”负责事故处理的民警罗刚说。

　　对于准备前来采摘的市民，两位民警都提醒说，多数游客进入镇区都会被导航误导，跟着提示驶入南屏路。“殊不知，一进去就堵里面了。”

　　“到了镇区路口，大家最好按照交警引导，选择路况更好的丰收路通行。”他们建议说。