浙江在线9月25日讯 昨天，记者从龙湾区住建局了解到，今后5年，该区将每年新建、改造道路8~10条，打通断头路5条以上；每年新建公共停车场5处，建设公共停车泊位500个以上；打造与鹿城、瓯海、乐清、瑞安及洞头的30分钟交通圈；城区内平均车速不低于30公里/小时。据悉，为实现该目标，龙湾区将在3年内投入41.76亿元用于道路、公交场站、公共停车泊位等方面的建设。

　　新建改造道路38条，打通28处断头路

　　根据近日实施的《龙湾区交通治堵五年规划》(以下简称《规划》)，2016年到2020年，龙湾区将新建、改造对外道路8条路段，总建设长度为39.4公里；新建、改造主次干路17条，总建设长度35.8公里；完善支路13条，总建设长度13.8公里。

　　新建环山北路，东延温州大道，加密主城至龙湾区交通轴线，同时增加瑶溪街道大学城区、三郎桥地块对外交通联系。东延机场大道、温州大道，新建空港大道和经五路，连通空港新区至龙湾区，实现空港新区对外的快速联系。新建环山东路，该路为永强大道、滨海大道等南北向骨干道路的平行道路，连通龙湾中心区、永中旧城区与经开区。

　　《规划》提出，打通28处、总建设长度约10.5公里的断头路，盘活城市道路网：建设蒲州街道内部断头路、贯通永宁路、打通永强大道至滨海大道连接道路，增加片区路网通达性；环山东路建成后，打通高新大道至环山东路连接道路；瓯江路建成后，打通机场大道至瓯江路南北向连接道路；既有金温线拆除后，连通两侧道路。

　　针对不少道路交叉口存在的高峰交通量超过交叉口服务能力、道路拓宽条件有限等问题，《规划》建议对包括温州大道与上江路交叉口、机场大道与会展路交叉口等22个交叉口进行优化。

　　新建5个公交枢纽

　　目前，龙湾区有58条公交线路，主要布设在机场大道、温州大道、瓯海大道和茅永公路以及永强大道等主要道路上，存在公交线路过长、公交场站设施建设不足等问题。《规划》提出，实施一批公交停保场、枢纽站、首末站以及中途站的新建与改造，为公交线路网络的优化布局提供设施保障。

　　龙湾区将推进落实用地面积为1.3公顷的朱垟村停保场建设，并在空港新区落实一处用地面积为3公顷左右的公交停保场。通过停保场的建设，可缓解龙湾区当前夜间公交车要驶回鹿城区停放的问题，从而能够延长公交运营时间，提高公交服务质量；新建机场、奥体中心、瑶溪北、龙湾中心区、工业园区等5个公交枢纽；改造永中车站，使南洋大道和状元2个公交枢纽早日投入使用；在温州大道站、电商园、状元桥、永兴、石浦村、黄石山和龙水新建公交首末站；沿温州大道、南洋大道、曹龙路、环山北路、环山东路、永宁路等道路布设公交线路，在瑶溪南住宅区、瑶溪北附二医等区域新增公交线路，新增瑶溪至永中社区巴士、海滨至永中至永兴社区巴士。

　　新建停车场33处泊位近4000个

　　为解决停车难问题，5年内，龙湾将新建公共停车场33处，新建泊位近4000个；并结合市域铁路S1线建设，在温州大道站和机场站新建P+R换乘停车场2处，停车泊位合计600个，引导居民停车换乘轨道，减少私家车过度使用；结合山体地形建设大罗山景区停车场。

　　针对目前拥堵的区域和道路，《规划》建议制定严管区，将永中旧城区域、蒲州街道西片、状元街道北片划定为交通严管区，增加机场大道、罗东南街、永强大道、上江路、龙海路、温州大道、文昌路等严管道路，逐步取消对交通影响较大的路内泊位，主要包括主干路两侧全天泊位、距离交叉口路口泊位、影响公交出入的泊位；在新建道路上结合道路条件和两侧用地施划一定量的泊位。