买车后

　　运管所只给5年奖励

　　8月23日，赵师傅经过一番精挑细选后，在一汽大众萧山4S店买下了一辆豪华版宝来柴油车1.9LTDI。但是让赵师傅做梦都没有想到，近日为了办理上牌手续，他去运管所取回属于自己的那一联“升级协议书”时，却被运管所告知，他的这辆宝来只能奖励5年经营权。

　　赵师傅说，萧山区运管所给他的解释是，宝来豪华版的价格虽然跟帕萨特(17.8万元，记者注)差不多，但是因为一些配置是选装配置，价格才高上去的，所以只能奖励5年。

　　“萧山区交通局和运管所从来都没有说过选装配置不能享受相应奖励政策，之前我多次询问有关部门和有关领导，答复都是只要符合要求，对照两款车型(帕萨特和索纳塔)的价格给予相应的优惠政策。”赵师傅对记者说。

　　记者查证得知，关于选用其他车型如何享受相应奖励政策，萧山区交通局有关负责人在接受每日商报记者采访时确实表示过：“凡是自愿参加升级改造的经营者，均可自行选择符合条件的车型，但车型必须符合‘采用电控燃油喷射技术和三元催化装置，尾气排放达到国家现行环保标准、发动机排量在2.0L(含1.8T)以上’的要求。至于出租车更新时选择帕萨特和索纳塔以外的其他车型是否享受奖励政策，于建新表示，有关部门会根据其市场价位，对照两款车型给予相应的优惠政策，如所购车辆市场价为不低于上海帕萨特(17.8万元)的，享受上海帕萨特的优惠政策，市场价位不低于现代索纳塔(14.9万元)的，享受现代索纳塔的优惠政策。”(详见每日商报6月24日第9版)

　　赵师傅说他现在感到很疑惑：“首先我的车符合车型要求，其次是花17.8万元买来的，按照规定就应该享受7年奖励政策，现在为什么只奖励5年了呢？”

　　焦点

　　选装配置该不该享受奖励

　　针对赵师傅反映的情况，记者随后采访了负责与出租车经营户签署出租车升级改造协议的经办部门——萧山区运管所客运科科长施宝松。

　　施科长承认，赵师傅确实在7月31日与该区运管所签了升级改造协议，也签了承诺书。但是他表示，自己不是汽车行业内的专业人士，当时并不知道宝来豪华版就是多了两个选装配置，还以为是一款比宝来基本版高档很多的车，所以就按照上面的规定，让赵师傅签署了享受7年奖励政策的承诺书。

　　施科长说，赵师傅买车后他才知道所谓的豪华版就是多了两个选装配置。“他用的是选装配置，选装配置是不能享受奖励政策的，这是我们区出租车升级改造领导小组的意见。”

　　记者问他，如何解释前期萧山区交通局有关领导承诺的，只要符合要求，价格达到帕萨特的标准就享受帕萨特的优惠政策。

　　施科长说：“前期确实是这样说了，但是价格提高只是一方面，档次也要提高到跟帕萨特一样才行，就像宝来豪华版和宝来基本版一样，发动机、底盘等等都是一样的，就是多了两个选装配置，怎么能算是档次提高了呢，又怎么可以比买宝来基本版的多享受两年奖励政策呢？如果我们给他7年奖励，其他的30辆宝来基本版出租车肯定会有意见。”

　　赵师傅对此有不同看法：“选装配置也是配置，豪华版是厂家推出的新车，又不是我自己随便加上去的，有了选装配置，车的档次当然就提高了，怎么能说发动机、底盘等等都是一样的，就不是高档车了呢？”

　　他还透露，萧山区运管所在他买车前，曾私下做过他的工作，让他最好还是只享受5年奖励政策，这样就好做其他人的工作了。“我没有同意。”赵师傅说。他很气愤地表示，萧山区运管所这样做其实是采用两套标准，对经营户明显不公平。“其实，不管运管所怎么解释都是没有意义的，前期协议都签了，承诺书也让我写了，肯定是答应了的，否则要我签承诺书又有什么意义呢？我现在想问的就是，作为政府主管部门，还要不要公信力？还要不要威信了？”