浙江在线杭州11月25日讯(见习记者 廖小清) 到2020年，浙江省将形成杭州、宁波、温州以及金华-义乌四大都市区，使之成为参与全球竞争的国际门户地区。

　　今天上午，《浙江省城镇体系规划(2008—2020)》提请省十一届人大常委会第七次会议第一次全体会议审议。

　　到2020年浙江10人中至少7人是城里人

　　根据《规划》测算，到2010年，浙江总人口约5200万人，城市化水平为60%左右。到2020年，总人口将达到5600—5700万人，城市化水平为72%左右，也就是说城镇人口为4100—4200万人，浙江平均每10人中，至少有7人是城里人。

　　按照规划，浙江将由注重城镇点轴式发展转向注意城镇网络化布局；由城镇的协调布局转向注重城乡的统筹布局；由城镇规模扩张转向注重城镇功能提升和空间资源的集约利用；由省城内部城镇体系的完善转向注重融入长三角世界级城镇群。

　　到2020年，浙江省将率先建成我国国际化程度高、创新能力强、城乡共同富裕、生态环境友好和文化全面繁荣的现代化大省。

　　三群四区七核五级网络化的城镇空间结构

　　哪个城市将会成为浙江“第四城”？根据规划，浙江到2020年将形成“三群四区七核五级网络化”的城镇空间结构。

　　——三群：环杭州湾、温台沿海和浙中城镇群，是组织省域城镇空间发展的主体形态，是全省人口、经济、城镇集中区域，是实现全省三大产业带发展的主要载体。

　　——四区：杭州、宁波、温州以及金华—义乌四个都市区，是浙江参与全球竞争的国际门户地区，是加快高端服务功能、创新体系、文化服务体系和综合交通枢纽建设的重点地区。

　　——七核：以嘉兴、湖州、绍兴、衢州、舟山、台州、丽水等中心城市为核心形成的特色城乡网络发展片区。加快“七核”中的中心城市建成综合服务能力强和产业聚集度高的大城市或特大城市。

　　——五级：长三角区域中心城市、省域中心城市、县(市)域中心城市、重点镇和一般镇构成的五级城镇体系。提升和发挥各级中心城市的经济实力和服务职能，完善重大公共服务设施和各类市政基础设施的配置。

　　——网络化：以航空、轨道交通为骨干的人流网，国家干线铁路、高速公路、海港和航空交通为主的物流网，宽带、电信为主的信息网，电力、燃气管网为主的能源网为支撑；以山海联通的生态廊道为纽带，形成串联“四区”、“七核”的城乡网络化发展格局。

　　长三角城市群“1小时交通圈”

　　在综合交通枢纽方面，规划提出浙江要巩固杭、宁、温三个国家级综合交通枢纽的地位，进一步提升金华—义乌在国家铁路和公路枢纽中的地位。

　　在交通网络方面，要形成以杭、宁、温和金华—义乌等城市为节点，建设服务于长江三角洲城市群的区域性骨干高速公路网络。

　　在铁路方面，要形成杭州到长江三角洲城市群主要城市的1小时铁路交通圈(城际轨道交通为主)，建成省内3小时铁路交通圈。大力发展都市区之间的城际轨道交通系统和都市区内部的郊区铁路系统。同时，建设铁路客运专线，分别为上海—嘉兴—杭州(钱塘江铁路隧道)—金华—衢州—南昌—长沙—昆明、上海—杭州—宁波—台州—温州—福州、沪杭磁悬浮线、宁杭城际铁路、湖苏沪城际铁路和苏嘉城际铁路。

　　在重大交通设施方面，机场建设要进一步强化杭州萧山国际机场的国际门户和枢纽地位，海港建设要进一步强化宁波—舟山港的国际门户和货运枢纽地位。