浙江在线杭州3月24日讯 (记者 梁国瑞 通讯员 王利军)  “很多车票代售点，特别是没有经过相关部门批准的代售点，也成了黑车、黑票、黄牛票的窝点、据点。”今天下午，杭州市副市长沈坚在春运工作总结会上表态，杭州交通、工商、公安、运管等部门将联合起来，从根本上解决黑票点的问题。

　　一张车票回扣50-100元

　　从杭州市交通局检查的情况看，目前杭州的汽车票代售点主要有两类，一类经过工商行政部门登记许可，具有合法经营资格，为正规的客票代售点；另一类则没有工商行政许可，非法经营代售业务，也就是我们通常讲的黑票点。

　　“从检查情况来看，很多正规的客票代售点，也在卖不规范的车票，某种意义上是在为‘黑车’揽客，这是‘黑车’泛滥的源头原因。”杭州市交通局行业管理处处长陈捷称。

　　交通部门发现，代售点替“黑车”揽客，看中的是回扣。“回扣多少要看票价，票价高的回扣也高，50-100元的都有。”陈捷说。

　　“黑车”猖獗 源于代售点帮忙拉客

　　“黑车”猖獗在今年春运期间显露无疑。杭州市交通部门在春运期间的检查中，查获的“黑车”就有180多辆。

　　有业内人士透露，目前杭州运输市场上的“黑车”，很多来自河南、安徽等地，在本地并没有太多业务资源。这些“黑车”拉业务，主要是依托代售点拉客。

　　“代售点帮忙拉客，是‘黑车’泛滥猖獗的源头。”陈捷把矛头直指代售点的违法操作，他认为，如果没有这些代售点的帮助，“黑车”绝对没有如此大的违法空间。

　　多部门将联合整治代售点

　　“下一步，交通、工商、公安、运管等部门，将联合起来，好好研究一下，疏堵结合，从根本上解决黑票点的问题。”沈坚在大会上如此表态，并非一时兴起。其实，杭州交通部门已经联合其他相关部门，酝酿联合整治。

　　陈捷透露说，首先是要排查摸底，弄清楚杭州究竟有多少代售点，哪些代售点在从事非法票务的代售业务，再进一步研究对策。

　　当然，联合整治还存在一些障碍，“用什么方法去查，依据什么法律处理，如何建立长效管理机制，这些都是我们现在还要详细研究的内容。”陈捷说。