原帖

　　《庆丰桥的隔离栏真可怜》

　　庆丰桥从去年11月临时开通到现在已经快半年了，来往于江东和江北之间真的是方便了很多。可最近上下班过庆丰桥，三天两头能见到撞坏的隔离栏和路上的碎玻璃，看来是经常出车祸。

　　开车时特意留意了一下，确实是有隐患，现在桥上车少，车速都很快，转弯的地方，根本看不到前面并道，等发现时，很容易出事。

　　发帖时间：4月1日13点51分

　　来源：有关庆丰桥有安全隐患、事故多发的帖子在宁波各大论坛不下10篇

　　记者核实：

　　记者从江东、江北交警大队证实，庆丰桥及周边路段的护栏“很受伤”确有其事。这一路段每月平均的出警记录都在90次以上。

　　昨天下午，记者驾车以60公里/小时的车速上了庆丰桥，桥上车流量不大，但车速普遍较快，不时有车超上来，呼啸而过。

　　在庆丰桥东面下桥口，一台放在警车上的6F雷达测速仪正在对下桥的车辆进行测速。

　　“桥上的车都以为是在高速公路上呢，几乎没人遵守60公里/小时的限速规定。”正在测速的江东交警大队田警官摇着头说，在市区这样开车能不出事吗？

　　庆丰桥上常规测速是从4月2日开始的，测速记录显示每小时至少有30辆车超过60公里/小时的限速。在4天时间里，已经测到速度超过80公里/小时的有300多次，最严重的超速达128公里/小时。

　　庆丰桥跟宁波三江上的灵桥、琴桥相比，路形比较复杂，而且坡度近40度，车速一快，就容易出事。交警说，这里已成为宁波市区事故量最多的一座桥。

　　“江东往江北方向下桥的地方不但三车道并成两车道，还有个急弯，再加上这里是下坡，车速普遍过快，稍不留神这方向就来不及打了。”江北交警大队的周警官专门做过统计，今年头3个月，单单这里就发生追尾、刮擦、撞护栏的事故100多起了。

　　江东交警大队沈警官说，江东下桥口车辆较少、路面开阔，不少司机觉得很安全，下坡往往再加一脚油门，容易超速不说，一旦出现紧急情况，处置不当往往就会出事故。

　　庆丰桥的设计是不是存在缺陷呢？交警方面认为，这主要是由司机的主观因素决定的。司机开车上庆丰桥应不超速、不随意变更车道、保持一定车距。

　　下一步，交警部门准备增添多个限速标识，并计划在桥上增加减速带。