浙江在线04月29日讯
“5公里内，非执法、非紧急事情公务外出，一律提倡骑自行车！”虽然杭州车改实施方案尚未确定，作为杭州市首批公车改革单位，市环保局已率先提出倡议。
新闻背景 《杭州21家市级机关下月起车改 一把手用公车自掏腰包》 下月起，杭州市市委统战部、市农办、市财政局等21家市级机关将第一批参加车改。
对于公车改革，你有什么要说的？
距离单位5公里内不派车
“这个倡议，其实去年就开始实施了。”杭州市环保局办公室派发车辆的负责人说，环保系统内部车辆不多，但需要外出的公务沟通很多，路途很远，如临安、建德等地，“到这些地方办事，用车肯定给予保障。”
但在主城区内的公务活动，则根据路程来决定是否派车，“同一方向的，合用一辆车。不同方向的，距离单位5公里之内的，提议骑自行车，因为车程不会超过半小时。”他解释。
唯一例外的是环保系统内的执法、应急用车，则随叫随到。
专门提供10辆自行车
杭州市环保局的内部倡议很快被接受。
办公室有一名工作人员，平时出门走访、开会，几乎不派车。“我自己有辆破自行车，骑着它进进出出，也不怕被偷，不怕没处停。遇到雨天、远的地方，我坐公交车或打车。”他说，自己喜欢骑自行车。
去年下半年，为了方便工作人员，环保局还将10辆自行车放在传达室，专供近距离公务外出使用。
工作人员借车出行，需要登记。记者从登记表看到，自行车利用率很高，晴天时，有过半车辆同时在外使用。
不会影响办事效率
那么，是否会影响办事效率呢？
“理论上，开车比骑车快，但在早晚高峰，骑车其实不比开车慢。”市环保局宣教中心一工作人员说，这要视具体情况而定。
“出外执法时，工具箱等放车上方便，但找停车位真难。”下城区环保分局工作人员说，执法车辆没有专职驾驶员，执法中如发生乱停车，不仅要被罚款，还会在群众中造成不良影响。因此，在闹市区执法时，也喜欢骑自行车。
车改后局领导也要骑车
“环保系统倡议的半小时车程内建议骑车，不是作秀，而是让系统内部员工起带头作用，减少因机动车出行带来的污染。”杭州市环保局局长何荣坤表示，杭州车改后将无公车可用，工作人员可拿车贴，但外出办事动不动就开车，这不是一个好习惯，希望通过倡议，让大家近距离办事自觉选择自行车。
车改后，环保局的派车制度又将发生什么变化？
何荣坤一脸认真地说，车改后，离单位5公里内的公务外出，“我也骑自行车，局领导也不例外。”
-新闻链接 杭州公车改革
2009年4月16日，杭州市政府召开公车改革动员大会。会议上明确，市环保局、市法制办等21家市级机关单位，成为杭州市第一批公车改革单位。改革后，这些单位的公务用车全部上缴，相关人员按照不同职位，给予发放车改补贴。目前，车改方案尚未确定。
