施工期间交通组织示意图(点击图片放大)

机场公路封闭，主城区至萧山机场出行线路(点击图片放大)

　　浙江在线杭州4月10日讯(见习记者 刘永拓 通讯员 洪肖一)杭州市民去萧山机场常走的机场公路，将于2014年4月15日至2016年4月30日期间封闭施工。昨天，浙江在线记者梳理了5条绕行线路，供市民选择。 >>> 相关新闻：杭州机场公路4月15日起封闭施工 去萧山机场有5条线路可选

　　今天，记者选了其中两条线路实地去探了下路。两个线路走下来，发现市中心去机场的话，走钱江二桥还是最方便。

　　市中心去机场走钱江二桥最方便

　　市中心的车辆进出机场，交警推荐的绕行路线是：艮山路—彭埠立交—钱江二桥—杭甬高速—机场公路互通-机场公路-机场西大门。

　　这条路线全长约29公里，从市中心武林广场出发的话，在平峰时段车子不紧不慢地开，需要40分钟左右能到萧山机场。

　　市区车多红灯多，车子跑不起来，但是从彭埠高速口进入沪杭甬高速公路后就可以提速了。钱江二桥限速为110公里/小时，车少时开到时速100公里没问题，白天车流密集时时速80公里较为正常。

　　萧山机场公路封闭后，有媒体预测，原来走机场路的车子中有八成会选择经钱江二桥这条线路。高速交警预计，届时钱江二桥的日均车流量会增加2万左右，加上现在平均7万的流量，钱江二桥“压力山大”。

　　不过，好消息是，4月15日起S2沪杭甬高速公路乔司枢纽至红垦枢纽路段每日4时至24时禁止所有货运机动车通行。也就是说，白天这段路上没有货车(目前二桥货车的日均流量在2万4千辆左右)，将给去机场的轿车腾出路面，加快流速。

　　钱江二桥这条线是所有绕行线路中最快捷的，但是要花单程15元的过路费。另外，建议车主避开早上7时-10时和下午16时-19时两个高峰时段，最好提前出门。宁愿在机场等飞机，也不要路上狂奔赶飞机。

　　经鸿达路通道去机场比较绕

　　市中心的车子，去机场走鸿达路通道的话，可能会被不停的转弯绕晕。

　　鸿达通道一线的重要节点是奔竞二路。原来走机场公路的车子开到奔竞二路与机场公路的交叉口不用拐弯，直行即可。4月15日以后，从西兴大桥和庆春隧道过来的车子必须向左拐入奔竞二路，再经奔竞二路右转进鸿宁路。

　　进入奔竞二路后，车子比较少，可以轻松根据路边的指示牌进入鸿达路通道。而这时，才到了真正考验驾驶员们认路本领的时刻。

　　从交警的绕行建议里看，沿着鸿达路到达塘新线后，往左往右都能到达留下半幅通道的机场公路。

　　今天体验时，记者先是这样走的：往右沿着塘新线行驶，左拐进入鸿兴路，再右转进入高新十三路(合欢路)，沿着高新十三路(合欢路)笔直开就看了到机场公路。不过，目前高新十三路(合欢路)还未完全和机场公路打通，交警表示4月15日10时前肯定会打通。

　　如果在鸿达路塘新线交叉口往左拐，也可以达到机场公路。先左拐沿着塘新线行驶，后右拐进入红山大道，再右拐进入坎红线，直行就会机场公路，路边的机场指示牌也会帮忙指路的。

　　记者今天从武林广场出发，走中河高架—复兴大桥—江南大道—滨盛路—杨帆路—奔竞二路—鸿达路—塘新线—红山大道—坎红线—机场公路，到机场西大门时，整个路程耗时约1个小时15分钟。

　　交警表示，鸿达通道线路比较合适滨江等城南区域的车子走。市中心出发，不熟悉鸿达路往萧山机场方向路况的司机谨慎选择这条线路，否则会被绕晕。

　　德胜高架可能最通畅

　　由于时间关系记者没有体验其他三条绕行线路，不过它们的优缺点挺明显的。

　　九堡大桥通道(德胜快速路(或艮山东路)—九沙大道—九堡大桥—九堡大桥南接线—弘慧路—学知路—高新三路—鸿达路通道—机场西大门)全长约33.5公里，适合城东、九堡区域车子进出机场。

　　德胜江东大桥通道(德胜快速路—江东大桥—江东大道—河庄大道—保税大道—机场东大门)，最终达到的是机场东大门，要换乘摆渡车至航站楼。它全长约40.3公里，虽然远但是城西区域的车子可以避开拥挤的市中心，且道路通畅。

　　城北的车子，首选下沙大桥通道(留石快速路—绕城北线—下沙大桥—杭甬高速—机场公路—机场西大门)，全长约45.2公里，是最远的绕行线路。4月15日后，钱江二桥每天4时至24时禁止货车通行，会分流大型车辆到下沙大桥，交警估计会使现有路况变得复杂。