浙江在线杭州5月9日讯(记者 黄兆轶 通讯员 范杨) 经过8天的申请，今天0点整杭州市5月份小客车增量指标申请正式截止。今天上午，杭州市交通运输局正式公布，共收到24万份申请，中签率2.5%。而在“限牌令”发布之时，该局副局长陆献德则在公开场合预估，浙A牌照摇号摇中的概率为1：4.7(约21%)。两者相差8倍。

　　》》》相关阅读：

　　浙A车牌申请人突破18万摇号中签率跌至2.5%(图解)

　　近50人抢一块浙A牌照91岁老爷爷照抢不误

　　记者了解到，截止5月8日24时，杭州市小客车总量调控管理信息系统共收到242306份摇号、竞价申请，其中个人摇号、竞价申请为238659位，其他3647申请为单位申请。 本月的摇号、竞价指标数为6666个，其中个人指标为5866个，摇号占4693个，竞价占1173个，以此可以算出本月第一次摇号、竞价中签率约为2.5%，如果个人申请者都通过摇号方式取得指标，摇中率约为1.97%。单位指标的中签率约为14%。

　　目前的中签率是2.5%，相当于40人抢一个指标，这与之前发布的1：4.7的比例相去甚远。

　　对此，杭州市交通运输局政策法规处副处长金琳表示，1：4.7(约21%)的比例是在假定年申请人数在30万的情况下，与全年个人增量指标数额6.4万相除而得到的年中签率，而现在的算法则是月中签率，不同的算法可能导致中签率之间的悬殊差距。

　　而对于杭州摇号、竞价的准入门槛是否设置过底，导致参与人数基数过大的说法，金琳解释：“我们不能只单纯的看申请人数，我们考虑的指标量和需求量。而且现在的申请人数存在虚高现象。”

　　金琳介绍，现在的全家上阵摇号的情况不在少数，而他们提出的多个申请往往只为了一个指标。所以，一旦当这些人群摇中一个指标后，他们消费掉的可能是好几个申请编码。

　　“所以准确的说，我们的基数分母不是单纯的扩大了，二是存在变化大，分母可能在一次摇号后就出现大量下降。”金琳说。

　　———————————【新闻回顾：杭州发布“限牌令”】———————————————